文档介绍：华中科技大学
硕士学位论文
武汉阳逻长江公路大桥南锚碇施工温控方案研究
姓名：杨明波
申请学位级别：硕士
专业：建筑与土木工程
指导教师：卫军
20050413
华中科技大学硕士学位论文摘要擎贸研究。详细介绍了具体的混凝土原材料的选用原则并提出了配合比和以及几种现近年来，随着我国大跨径悬索桥数量的不断增加，使得锚碇结构混凝土浇筑量嗣嵌曰炷恋牧逊炜刂拼蠖喔菔┕ぞ槔醋觯词辜扑愕缡窃擞檬炙悖罅康倚化计算导致结果经常出现不准确。运用计算机仿真技术对混凝土施工过程中温度韵变化情况进行模拟，从而使精确的计算混凝土内部温度的变化成为可能，也为混淹土的温度控制方案提供了更为准确的依据。汤温度控制方案，并提出了不出现裂缝温度控制的标准，然后对南锚碇顶板及锚体蚰猎谑┕す讨谢炷恋奈露扔α辛朔抡婕扑悖衔>返难菔玖嘶炷·从浇注开始到其后～段时间内温度的变化情况，通过验证方案一从而验证了整个施头键词：越来越大。体积的增大，强度的提高，对施工工艺及养护维修就提出了更高的要求：而大体积混凝土由于受多种因素的影响，若措施不当，很容易出现裂缝，影响混凝土的整体性强度以及钢筋的耐久性、实用性。国内对于大体积混凝土结构的研究已经比较成熟，但主要倾向于对大坝、大型工业设施和高层建筑的基础等的分析，而悬索桥锚碇混凝土的温度控制则研究比较少。锚碇系统作为悬索桥主体受力结构之一，其重要。眭是不言而喻的。在过去由于本文对武汉阳逻长江公路大桥南锚碇顶板及锚体混凝土施工温度控制方案进行仿真计算结果提出了现场监控措施。几种方案主要围绕着温差来制定，目的是防止温差产生的拉应力过大而使混凝具有很强的现场操作性。作为对大体积混凝土施工温度控相应桥梁的借鉴。混凝土悬索桥锚碇裂缝仿真磐罄霞一‰麓≯
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哆弋雝擞日期：群使指导教师签名：同期：？赟年隆尽赗独创性声明学位论文版权使用授权书本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密口，在本论文属于不保密口。朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭年解密后适用本授权书。同期：埃闢月，瓼
就受到斜着向上的大缆拉力——斜向力的垂直分力要靠混凝土把怪重量来抵华中科技大学硕士学位论文髀前言悬索桥的主要结构形式目前，悬索桥公认为特大跨径桥梁的主要形式，一般认为其经济跨度为以上，最大跨径可达米以上。我国悬索桥的建设与国外楣比，还有一定的差距，年以后我国在西南山区相继建成了几座承重主索为钢丝绳设有钢行架的吊桥，跨径为一二百米【。随着我国交通运输事业的发展，在广阔的海湾和水深流宽的江河上，都不得不考虑采用跨越能力大的悬索桥。己建成的广东汕头海湾大桥，主跨径为祝愣ɑ⒚判髑胖骺缇米，还有跨径为椎奈髁瓿そ笄牛跨径为米的江阴长江大桥等都反映了我国大跨度悬索桥正在迅速发展的前景。因此，研究和解决大跨度悬索桥在旌工中的一些问题已成为刻不容缓的事情【引。悬索桥是目前跨越能力最大的一种桥型，跨度在千米以上的已建桥梁全部是采用悬索桥形式。悬索桥主要由三大受力构件组成：主塔、桥面和锚碇。其中：塔的受力特点：仅就其采用钢筋混凝土门架式者讲，在横向，两腿桂斜置，向内倾斜；两腿柱之间，设横系梁。主要受力杆件是两条腿柱；从塔顶到加劲梁水平这是上段，高约饕J鞘苎梗捍蛹泳⒘核降交《ッ妫馐窍露危5挚棺向及横向风力，腿柱在纵向和横向均需向下放坡；在基础顶面以上，截面更大应力更小，这就与基础相接。锚碇喜棵L褰峁受力特点：锚碇的前部是前墙蚯巴，墙顶设敫柬鞍；大缆在散束鞍处有一转折角，因此而产生一斜向压力作用在锚体前墙；大缆在转折的同时要散开S幸簧⑺魇，散开的丝胶要可靠地锚在锚块混凝土之中；于是，锚块混凝土
华中科技大学硕士学位论文锚碇系统的基本构造抗，水平分力则要靠混凝土的抗剪将它向下传递】锚碇所产生的结构破坏的重要原因之一是因为施工过程中没有控制好混凝土温度，从而在