文档介绍：东汽300MVV机组调速汽门油动机压力油管振动与处理
汽轮机调速汽门油动机是抗燃油系统系统重要执行部件，正常运行中，机组在一次调频作用下调速汽门油动机快速、稳定动作，满足电网负荷变化需要，山于抗燃油压力冲击导致调速汽门油动机圧力油管振动现象产生，导致机组事故非停。针对此问题，本文提出消除调速汽门油动机圧力油管振动处理措施，加装蓄能器有效吸收压力油压波动及管路激振，保证汽轮机抗燃油系统安全可幕地运行。
标签：油动机油管振动处理
张家口发电厂二期机组系东方汽轮机厂制造，（以下简称张电）容量为 300WM,抗燃油系统高压蓄能器共有3组，安装在压力油管道上，单位（装在油箱上），（2组），用来吸收圧力油压波动及管路激振, 并能够在两台抗燃油泵都停运的情况下，维持系统静态圧力3・5分钟；高压蓄能器均为***橡胶皮囊式蓄能器，预充氮压力为&6MPa,高压蓄能器通过集成块与系统相连，集成块包括隔离阀、排放阀以及压力表等，其中压力表指示的是油压而不是气压；，通过集成块装在有压回油管上，要求在近可能靠近高压主汽阀油动机及中压调节油动机的地方各裝有一组低压蓄能器，其作用是：在遮断情况发生时，吸收增加的排油，防止排油背压过高，其型式为***橡胶皮囊式蓄能器，,集成块上的压力表仅仅指示油压。蓄能器丄作特性的好壞严重影响抗燃油系统的安全稳定运行，尽管如此，张电二期机组多次发生高压调速汽门油动机压力油管振动，导致压力油管焊口开裂，机组发生非停，本文着重结合张电生产实际，反复调研确定在高圧调速汽门油动机入口滤网集成块加装抗燃油蓄能器，解决高圧调速汽门油动机压力油管振动展开论述。
一、调速汽门油管脉动冲击原因分析
机组参与一次调频后，DEH会根据网频变化调整输出功率，这样高压调节阀油动机的动作频率会增大，