文档介绍：汽车防盗芯片
汽车防盗芯片
一、汽车钥匙芯片的作用
当汽车钥匙在点火开关被打开时，在汽车上的发动机控制单元（ECU）就会发出一组加密电子编码信号给汽车钥匙里的芯片，只有当汽车ECU单元能读取反馈接受到正确的防盗编码信号才允许车辆启动。所以，即使一个简单的汽车车钥匙，没有任何按钮，也可以通过内部的芯片编码也能开启和打开车辆的防盗系统。带芯片的车钥匙，需要使用特殊专用的原厂匹配设备才能够编程。
在汽车领域中的使用，芯片被称为磁耦合转发系统。磁耦合转发系统在本质上是被动状态。芯片自身不需要恒定的供电，从而不需要时刻通电。只需通过在125 kHz频率的电磁波范围内。芯片在电磁波下就会产生出自己原来设定编码好的信号，一般在1厘米到15厘米的范围。由于这是一个无线电频率，它可以穿透的材料，使芯片不需要露出外观，可以用塑料或橡胶制成的一个钥匙头的形状。
在大多数汽车防盗系统芯片的密钥识别工作原理过程基本是相似的。当一把汽车芯片钥匙被插入到点火锁，转向“接通”或“运行”位置，安装点火锁周围的感应线圈，就会送出一个电磁波。绕组在钥匙芯片辐射，电磁波的电力使电子芯片发出产生编码信号。该信号通常是一个字母数字序列，这被认为是识别码。在感应线圈中读取信号，并把它发送到一ECU电脑中识别信号。如果该信号被确认为已经在ECU电脑存储器中的信号，则被ECU电脑接受，ECU控制车辆的其他电子元件被设置成允许执行状态，这时候车辆的发动机可以随意运行启动。
二、汽车钥匙芯片的分类
固定码芯片和滚动码加密类型。
固定代码：代码是固定的，由数字和英文字母（启动发动机时，数据不发生变化）。
滚动码：每个按键都有不同的电子代码，但每次你使用钥匙启动车辆引擎，代码才会被改变。例如：芯片的编码被人完全复制了，控制器制，也很难通过复制芯片内存破解，因为每次启动发动时候，芯片密码都是动态变化的。
双向动态密码：最新的芯片和芯片控制器（双向数据加密）的加密代码。它配备了用于每个加密信息进行解密的内部程序算法。
以下列举出常用芯片的类型：
PH / CR飞利浦加密芯片
ph/cr2飞利浦第二代的加密芯片
TEM / CR
11 – 大麦克芯片（菲亚特 – 固定代码）
12 – 大麦克芯片（马自达 – 固定代码）
13 – 傅家谟硅芯片（固定码）
21 – 胜嘉芯片（固定码）
22 – 胜嘉芯片（固定码）
23 – 胜嘉芯片（固定码）
30 – 飞利浦芯片（读/写 – 固定码）
40 – 飞利浦加密芯片（欧宝）
41 – 飞利浦加密芯片（日产）
42 – 飞利浦加密芯片（VAG）
44 – 飞利浦加密芯
片
45 – 飞利浦加密芯片（标致）
46 – 飞利浦的第二代加密芯片
48 – 美佳的MOSI加密芯片
53 – 飞利浦芯片（奥迪）
73 – 飞利浦芯片（固定码）
93 – 飞利浦芯片（大宇汽车）
4C – 德州芯片（固定码）
4D – 德克萨斯加密芯片
8C – 大麦克加密芯片
8D – 萨博芯片（而不是复制）
4D芯片：
60 – 得克萨斯加密芯片（通用）
61 – 德州芯片（三菱电机3）
62 – 德州芯片（三菱电机2）
63 – 德州加密芯片（福特）
64 – 德州芯片（如果克莱斯勒吉普2000年的矿山）
65 – 德州加密芯片（用于铃木汽车）
66 – 德州芯片（用于铃木汽车2）
67 – 德州加密芯片（TOYOTA / LEXUS）
68 – 德州芯片（用于丰田/ LEXUS 2的）
XX – 德州加密芯片（新款广泛类型）
以下为芯片应用到车型
大众系列:
年6 月份前ID42 可拷贝
捷达06 年6 月份后ID48 需密码
桑塔纳普桑—-3000 ID48 需密码
帕萨特B4 ID33 可拷贝
帕萨特B5 ID48
宝来ID48
新宝来ID48 需密码
宝来（速腾） ID48（加密）需密码 CAN 线
高尔夫ID48
高尔ID48
甲壳虫ID48
途安ID48(加密) 密码 CAN 线
途锐ID46 密码 CAN
开迪ID48（加密）密码 CAN 线
波罗ID48
尽情ID48（加密）密码 CAN 线