文档介绍：全国火电机组对标名词术语解释
.运行小时
运行小时（SH）——设备处于运行状态的小时数。
.备用小时
备用小时（RH）——设备处于备用状态的小时数。
.可用小时
可用小时（AH ）设备处于可用状态的小时数。
可用小时等于运行小时与备用小时之和，用公式表示为
AH =SH + RH
.降出力等效停运小时
降低出力小时（UNDH ）——机组处于降低出力状态下的可用小时数。
降出力等效停运小时（EUNDH ）——机组降低出力小时数折合成按铭牌容量计算的小时数。
.统计期间小时：设备处于在使用状态的日历小时数。
.停用小时：根据国家有关政策，长期封存的停用机组和经主管电力公司批准，上级备案，进行长时间重大技术改造的机组，如烧油（气）改烧煤、凝汽式改供热式、非静电除尘器改电除尘器、增设脱硫、脱氮装置，填写停用事件（记为 IACT）;停用时间不计入统计期间小时。若结合机组大修进行的设备重大技术改造，其停用小时为机组停运总时间扣除机组计划大修标准工期。
.可用系数（AF）
可用小时 AH
AF ―। । I 100% =—— 100%
统计期间小时 PH
.等效可用系数（EAF）
可用小时降低出力等效停运小时
EAF
统计期间小时
100%=
AH -EUNDH
PH
100%
.运行暴露率
运行暴露率=
运行小时
可用小时
100%
.非计划停运
非计划停运（UO）——设备处于不可用（U）而又不是计划停运（PO）的状态。
对于机组，根据停运的紧迫程度分为以下 5类：
第1类非计划停运（UOi）——需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态（如
启动失败）。
第2类非计划停运（UO2）机组虽不需立即停运，但需在 6h以内停运的状态。
第3类非计划停运（UO3）机组可延迟至6h以后，但需在72h以内停运的状态。
第4类非计划停运（UO4）机组可延迟至72h以后，但需在下次计划停运前停运的状态。
第5类非计划停运（UO5）计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态。
上述第1 — 3类非计划停运状态称为强迫停运（FO）。
•非计划停运小时
非计划停运小时（UOH ）——设备处于非计划停运状态的小时数。
a）非计划停运小时按状态定义可分为下列 5类：
第1类非计划停运小时（UOH 1）——机组处于第1类非计划停运状态的小时数;
第2类非计划停运小时（UOH 2）——机组处于第2类非计划停运状态的小时数;
第3类非计划停运小时（UOH 3）——机组处于第3类非计划停运状态的小时数;
第4类非计划停运小时（UOH 4）
机组处于第4类非计划停运状态的小时数;
第5类非计划停运小时（UOH 5）——机组处于第5类非计划停运状态的小时数。
b）非计划停运小时（UOH ）——机组在统计期内发生的所有各类非计划停运小时之和，即 UOH=UOH 1+UOH 2+UOH 3+UOH 4+UOH 5
.强迫停运小时
强迫停运小时（FOH）——机组处于第1 — 3类非计划停运状态的小时数之和
FOH = UOH 1 + UOH 2+ UOH 3
.强迫停运率（FOR）
强迫停足小时 FOH
FOR /、一一 ।^7 100% 1