文档介绍：东风汽车有限公司随州车轮厂
降低合成导电不良率
发表单位：涂装二线
发 表 人：袁 小 磊
发表时间：
1
东风汽车有限公司随州车轮厂
目录
小组简介
选题理由
现状调查
目标设定
解 析
对策实施
对策效果
效果检查
今后课题
小 结
2
东风汽车有限公司随州车轮厂
一、小组简介
1 小组名称： 涂装车间QCD改善小组
2 小组人员： 车间工段长、班长、员工
3 小组类型： 改进型
活动时间： 2011年8月1日—2011年8月30日
课题名称：降低产品不良率
瞄准不良，立即消除!
3
东风汽车有限公司随州车轮厂
序号
姓名
职务
组内职务
主要分工
1
黄建波
涂装工段长
组长
规划指挥、组织协调
2
冷胜利
涂装二线班长
副组长
原因分析、制定目标、
方案规划、检查效果
3
潘建辉
技术工程师
副组长
质量改进、制定对策、
实施对策、效果检查
4
杨明
涂装二线上挂工
组员
原因分析、实施对策
5
吕银川
涂装二线下挂工
组员
质量改进、实施对策
小组成员介绍
4
QCD活动的课题：
东风汽车有限公司随州车轮厂
二、选题理由
导电不良率
≤1%
管理值
导电不良率
现状值
>2%
返工件增多
导致
降低产品不良率，提高产品质量
5
东风汽车有限公司随州车轮厂
三、现状调查（现场）
据现场调查，一组挂具，6件合成，几乎三组挂具中就有一件导电不良，原则上，导电不良率不应该超过1%，为此，特意抽查8月8日——8月14日生产一周，每天的导电不良率数据。
6
日期
产品
种类
生产
数量
导电
不良
不良
比例
8月8日
06D
132
4
%
8月9日
22D
369
20
%
8月10日
06D
3552
66
%
8月11日
22D
1138
66
%
8月12日
06D
944
15
%
8月13日
22D
841
10
%
8月14日
12E
1246
20
%
东风汽车有限公司随州车轮厂
三、现状调查（数据）
7
东风汽车有限公司随州车轮厂
三、现状调查（图组）
%
%
%
%
%
%
%
—1 %
0
—2 %
—3 %
—4 %
—5%
—6 %
8月8日
8月9日
8月10日
8月11日
8月12日
8月13日
8月14日
%
%
8
%
现状
%
目标
%
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四、设定目标值
9
东风汽车有限公司随州车轮厂
五、解 析
导电不良的要因分析
人员管理
设备管理
上挂岗位人员
操作不规范
工作劳力强度大
挂具检修频率少
挂具悬挂横杆倾斜角度有偏差
挂具导电肋片形状设计不理想
影响导电功能
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