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【精品文档】绿地园路规划设计
园路的功能
这里所说的园路，是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不 可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。园路的规划布置，往往反映不同 的园林面貌和风格。例如，我国苏州古典园林，讲究峰回路转，曲折迂回而 西欧古典园林凡尔赛宫，讲究平面几何形状。下面是笔者在设计公园、人工 森林所考虑的几方面问题，供读者参考讨论。
园路的功能
园路和多数城市道路不同之处， 在于除了组织交通、运输；还有其景观上 要求：组织游览线路；提供休憩地面，园路、广场的铺装、线型、色彩等本 身也是园林景观一部分。总之，园路引导游人到景区，沿路组织游人休憩观 景，园路本身也成为观赏对象。
回想杭州胡绪渭先生在讲解花港观鱼牡丹园时， 对梅影坡的分析论述是极
有启发意义的；对着梅桩，铺砌其倒影的地面。此情此景，让人浮相联翩， 流连忘返。
园路的类型和尺度
一般绿地的园路分为几种：
•主要道路。联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。
宽7〜8米。
•次要道路。沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车。宽 3〜4米。
•林荫道、滨江道和各种广场。
•休闲小径、健康步道。双人行走 1. 2〜，单人0. 6 一 l米。健
康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。 通过行走卵石路上按摩足底 穴位达到健身目的，但又不失为园林一景
这里要强调的有三点：
一是，园路的铺装宽度和园路的空间尺度， 是有联系但又不同的两个概念。 旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。而 园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周 地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。
一般园林绿地通车频率并不高， 人流也分散，不必为追求景观的气魄、 雄 伟而随意扩大路面铺砌范围，减少绿地面积，增加工程投资。倒是应该注意 园路两侧空间的变化，疏密相间，留有***线，并有适当缓冲草地，以开阔 视野，并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟 的是绿色植物景观，而不应该是人工构筑物。
二是，园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。
上述的路宽，是一般情况下的参考值。路是走出来的，从另一方面说明，人 多的地方，如游乐场、入口大门等，尺度和密度应该是大一些；休闲散步区 域，相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。 60〜70年代上海市
中心的人民公园草地，被喻为金子铺出来的，就是这个原因。现在很多规划 设计，反过来夸大第五立面、铺砌地坪的作用，增加建设投资，也导致终日 暴晒，行人屈指可数，于生态不利，不能不说是一种弊病。
当然，这也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。例如，动物园比一般 休息公园园路的尺度、密度要大一些；市区比郊区公园大一些；中国古典园 林由于建筑密集，铺装地往往也大一些。建筑物和设备的铺装地面，是导游 路线的一部分，但它不是园路，是园路的延伸和补充。
三是，在大型新建绿地，如郊区人工森林公园，因为规模宏大，几千亩至 万亩，要分清轻重缓急，逐步建设园路。建园伊始，只要道路能达到生产、 运输的要求，