文档介绍：会计学
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设施布置设计
1、定性分析方法
优缺点比较法
德尔菲分析模型法
2、定量分析方法
因素评分法/加权因素分析法
成本-利润-产量定址分析
重心法
运输模型法
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成本-利润-产量定址分析
量本利分析
步骤
1) 确定每一备选地址的固定成本和可变成本。
2) 在同一张图表上绘出各地点的总成本线。
3) 确定在某一预定的产量水平上，哪一地点的成本最少或者哪一地点的利润最高。
假设：
a) 产出在一定范围时，固定成本不变。
b) 可变成本与一定范围内的产出成正比。
c) 所需的产出水平能近似估计。
d) 只包括一种产品。
计算方法
TC=FC+VC×Q
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重心法
重心法适用于对单个分销中心或工厂的选址，它是一种用于寻找将运送费用最小化的配送中心的数学方法。
该方法将市场位置、要运送到各市场的货物量、运输成本都加以考虑。
方法：
先建立坐标系
将所有的备选地址绘制在坐标轴上，确定坐标值
用坐标系统计算平面上任何两点之间的距离
根据距离、重量两者的结合计算重心
最后，选择求出的重心点坐标值对应的地点作为要布置设施的地点。
重心法单设施选址的假设条件
模型常常假设需求量集中于某一点，实际上需求来自分散于一定区域内的多个消费点；
模型一般根据可变成本进行选址，忽略了不同地点建设仓库的资本成本，以及相关的经营成本（如劳动力、库存持有成本）。
模型假设运输成本随运距成比例增加。
模型中仓库与其他网络节点之间的路线为直线。
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第四节服务设施选址
由于服务业与制造业在很多方面的不同（见下表两者的选址原则也存在着巨大的差异。
制造业选址着重成本最小化，服务业选址着重收入最大化。
第三章设施布置设计Facility Layout Design
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引导案例
东风汽车公司前身是1970年代开始建设的第二汽车制造厂，它位于湖北省西北山地十堰市。
二汽的22个专业厂分布于十堰市各山坳内，布局十分分散，东西距离近30公里。
没有考虑汽车制造这种大物流量生产所必需遵循的“移动距离最小原则”，在生产系统规划与设计中没有进行正确的物流分析，在厂际间建设了70多公里的铁路专用线及与之配套的仓库等设施。最后，不得不用汽车运输取代了原定的厂际间的铁路运输。
由于零件工艺线路长，专业厂相互之间复杂的协作关系，加上厂房车间地域上的分散，东风公司的生产组织极其复杂，物流始终是压在企业肩上的一个重担。
十堰基地也给东风汽车公司的后续发展带来障碍，公司不得不另址规划其载重车和轿车的生产厂址，不过，通过总结教训和学****从襄樊到武汉，公司工厂布置与设计已经发生了质的飞跃。