文档介绍:[转]地下车库资料 2013-5-12 00:07阅读(8)转载自玉指点江山
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车库
车库之一:车道宽度
1、问题描述
主车道宽度设置不合理,尺寸偏大,人为增加车库面积
■ 个别项目,双车道宽度宽达8米,单车道宽达5米;
・ 而国家规范双车道仅为5. 5米、单车道为3米;由于车道宽度过宽,导致每个 停车位面积高达60平米;
■-般情况下,地下车库每个停车位面积为27〜35平米,设人防地下车库也仅 为为40平米/每车位
2、产生原因
对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。
车库
车库综述
主要问题'
■车库设计不合理(车道宽度、车位尺寸、转弯半径' 入口、车库排水)
■层高设置不当
■坡道计算失误
■车库结构楼面及顶板与梁设计失误
这些问题往往是在施工图出图后才发现,且有的项目基础已施 工,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此, 有必要对此类问题进行系统总结,明确一些基本要求与设计原则,避免 日后类同问题的重复发生.
车库之一:车道宽度
3、经验数据(1)
车道坡道宽度汇总
类型
规范』
耽定最小宽度(米)
经验数据宽度米
备注
通线道 普食车
单行
—
3米仅为通车道最小宽度. 未考虑从车道处进入停车 位1如考虑停车,车道最 小^>3
双行
〜
停车方式为:奏直式后退 停车
车库 出入口 宽度
单行
〜
双行
线道 直坡
单行
一般单车道:3米; 防火疏散用单车道:4米
均为琉 防疏设置
双行
一般双车道:5£米; 防火疏散用双车道:7米
曲线坡 道
单行
一般单车道: 防火疏散用双车道:4米
双行
车库之一:车道宽度
3、经验数据(2)
车道、坡道宽度
车库之二:车位尺寸
■MBHI .菱可
标准停车位尺寸偏小,不能满足国家规范规定
2、 产生原因
对国家规范关于各料停车位尺寸以及、车与墙柱墙及车间距 的具体要求不熟知。
3、 基础数据
如下基础数据应熟知:
车库之二:车位尺寸
3、经验数据 (1)垂直停车
1'汽车尺寸
1800*4800
2、停车挡距边 1200
3、两种停车尺,
后侧无墙车位
2400*5050
(深泌6 .(上侣)
丑矿五一一
■
2400*5300
■后侧无墙,其他
2400*5050
后侧有堵车fL
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上曳知 )
3、经验数据
(2)水平停车
•平右4$.样3位
(栽姓仍;* :轩' 讷).
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W-厚加
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如瑞..(忡崩).
■水平停车位:2400*6000
车库之二:车位尺寸
3、经验数据
(3)柱间最小净距
小标J [
H冷
至吊T
L 一切以L.
_ 3、。业
3、经验数据(6)
(4)车库出入口间距
车库之三:车库出入口
100
地上15
1、问题描述
两类问题:
能设一个单车道出口设成双车道出口 ;
或能设沔个“单车道-出口设成两个”双车道”出入
积。
I商
要求
2、产生原因
对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理照禊双口的
3、具体规定
车库停车数量
W50W
51〜10间的地下车库
或51〜15闻础Lt车
库(含半地下车库)
>1山昭的地下车库
有一个有
或>15(串的地上车库
(含半地下车库)
出入口数量(个)c 一个单车道出入
道出口
两个单车道出口
国家规定口部最小宽 度:
,
双车6联
疏散用坡道设计常用
数据:
,
车库之四:转弯半径
1、问题描述
误将国家规定