文档介绍：汽车构造习题集及答案
目录
习题集 1
总论 1
第一章汽车发动机总体构造和工作原理 4
第二章曲柄连杆机构 8
第三章配气机构 12
第四章汽油机燃料供给系 15
第五章柴油机燃料供给系 19
第六章润滑系 28
第七章冷却系 31
第八章汽车传动系 34
第九章汽车行驶系 40
第十章汽车转向系 44
第十一章汽车制动系 48
第十二章汽车的一般布置及附属装置 55
习题集答案 58
习题集
总论
一、填空题
世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师
于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。
由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外
形就轿车而言有—型、—型、型、—型、—型和—型，而楔形汽车已接近于理想的
汽车造型。
1889年法国的别儒研制成功了和； 1891年在法国开发
成功；1891年法国首先采用了前置发动机_驱动。
未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或
沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空
三用汽车及汽车、汽车。
我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此
结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市乂开始建设了 o它们的第•代产品分别是型、型；第二代产品分别
是型、型；第三代产品分别是型、型。
按照国标GB3730. 1-88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分
为—车、车、车、车、车、车和车等七类。
现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分
为、、和四大部分。
&汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和 O
二、解释术语
CA1092
整车装备质量
最大装载质量
转弯半径
平均燃料消耗量
记号（4X2）或（2X1）在表示驱动方式时的含义
三、判断题（正确打V、错误打X）
载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。（）
越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（）
汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（）
汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。（）
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生
的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（）
当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（）
汽车在任何彳亍驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。（）
&汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（）
四、问答及论述题
汽车发动机的基本作用是什么？
汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？
什么是附着作用和附着力？
保证汽车正常彳亍驶的必要充分条件是什么？
汽车的驱动力是如何产生的？
汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？
第一章汽车发动机总体构造和工作原理
一、填空题
1■.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、
和组成。
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程_次，进、排气门各开闭一次，气缸里热能转化为机械能次。
二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程一次，完成—工作循环。
发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是 =
发动机的有效功率与指示功率之比称为 o
汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过—、—、和
—这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 o
二、解释术语
上止点和下止点
压缩比
活塞行程
发动机排量
四冲程发动机
爆燃与表面点火
发动机有效转矩
&发动机有效功率
发动机热效率
发动机转速特性、外特性
发动机负荷
发动机燃油消耗率
发动机工况
三、判断题（正确打“、错误打X）
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体
压力比汽油机压力高。（）
多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）
发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）
发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）
活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）
经济车速是指很慢的行驶速度。（）
通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的気曲线比较