文档介绍：人民币汇率波动在进出口贸易的影响论文_研究论文
摘要：汇率作为开放经济中比较关键的一种价格体系,是深刻影响进出口贸易关键要素。时下,中国汽车进出口贸易市场规模呈波动态势、市场构造日渐多元、进出口贸易向新能源汽车领域倾斜。在人民币汇率持续变动影响下,中国汽车进出口规模、本钱、汇兑损益均受到一定程度的涉及。鉴于此,在总结分析人民币汇率波动对中国汽车进出口贸易影响根底上,建议通过利用“锁汇工具〞稳定贸易规模,采用多元化币种结算对冲本钱损失,优化汇率浮动范围与结汇时间节点降低企业汇兑损益,设立危险准备金为企业提供充足资金储藏,逐步降低前已述及的负面影响。
关键词：汇率波动；进出口贸易；市场构造；汇兑损益
近几年3月5日本、德国、美国、斯洛伐克、英国等制造业较强的兴旺国家为主,分别占38%、26%、14%、7%和6%。就中国汽车出口市场而言,中国汽车协会统计数据说明,截至2021年3月5日,中国长城汽车与俄罗斯某一客户签订1笔48万美元的购销合同,采用赊销形式进展买卖,。2021年3月5日,中国长城汽车以美元支付货款,,中国长城汽车获取汇兑收益
。可见,人民币汇率波动会对中国汽车进出口买卖损益产生直接影响,即汇率下跌会增加中国汽车进出口企业汇兑收益。另一方面,影响兑换损益。当汇率上涨情况下,中账本位币的业务会产生汇兑损失。根据凤凰新闻网报道称,2021年3月5日,浙江某汽车进口企业与泰国客户签订1笔购销合同。于2021年3月5日,该汽车进口企业收汇48万美元,。经过一段时间开展,2021年3月5日,该企业将美元兑换为人民币来办理结汇业务,,。因而,人民币汇率波动会影响兑换损益,即汇率上涨为中国汽车进出口企业带来汇兑损失。
三、应对之策
〔一〕利用“锁汇工具〞稳定贸易规模
中国商务部国际市场研究所负责人白明表示,中国汽车进出口企业应当树立“危险中性〞理念,积极躲避汇率危险。从该专家观点来看,采用这一举措的核心在于“稳〞。首先,中国汽车进出口企业应当树立“危险中性〞观念,将工作重心放在企业主营的实体业务上,减少对汇率趋势判断的投机行为。其次,中国汽车进出口企业可在“危险中性〞观念根底上,利用危险逆转组合期权产品进展锁汇。由于危险逆转组合期权产品具有危险范围小、本钱低的特点,所以中国汽
车企业在进展进出口贸易时,可充分选择这类产品,以削弱汇率波动对汽车产品进出口贸易规模的不利影响。并且,中国汽车进出口企业可利用货币掉期产品躲避汇率危险。具言之,企业可通过期初固定美元兑换人民币汇率,期末根据期初约定汇率将人民币反兑成美元并归还本金,由此稳定汽车进出口业务,深度躲避进出口贸易结汇过程中受到汇率波动危险。
〔二〕采用多元化币种结算对冲本钱损失
中国经济领域专家指出,基于人民币国际市场地位提升的大环境,中国汽车进出口企业在选择结算币种时,可选择以人民币为主要结算形式,以欧元、日元等汇率较为稳定的币种作为辅助结算形式,可尽快降低汇率波动带来的本钱损失。具体而言,一方面,应着重倾向使用以人民币