文档介绍：目录
一、编制依据 - 2 -
二、工程概况 - 3 -
三、组织架构体系 - 3 -
四、盾构机主要构件 …………………………………………………-4-
五、吊装施工 - 7 -
六、质量措施 - 15 -
七、安全保证措施与文明施工 - 15 -

一、编制依据
1、GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》
2、TJ321(一)-95《机械设备安装及验收规范》
3、日本土木学会主编《隧道标准规范（盾构篇）及解说》
4、《机械设备安装手册》中国建筑工业出版社
5、GB5306-85《特种作业人员安全技术管理规则》
6、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》
7、GB50194-93《建筑工程施工现场供用电安全规范》
8、JGJ46-2005《建筑施工临时用电施工组织设计及标准电箱》
9、GBJ147-90《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》
10、GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》
11、DJ-OHS--5《消防管理程序》
12、JGJ79-2002，J220-2002《水泥搅拌桩设计计算公式》
13、《关于成层土地基极限承载力的计算方法》迈耶霍夫、汉纳
14、长沙市地铁2 号线施工文件及施工设计图
15、海瑞克公司盾构机安装使用说明书、盾构机吊装清单
16、《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）
17、《工程建设安装工程起重施工规范》（HG 20201-2000）
18、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（HG 20201-2000）
19、抚挖重工QUY250型250T履带式吊车和徐工QAY160型160T汽车式吊车的使用说明书以及机械性能表
二、工程概况
工程概况
本标段拟采用两台海瑞克生产的盾构机进行隧道施工，盾构机为超大型设备，由刀盘、前体、中体、后体、连接桥、各台车组成，单台总长度为80米，单台总重量约450t。盾构机不能自行运载及起降至施工地下井，需要吊装设备降至施工地下井，本方案即为对盾构机各构件在吊装下井的施工组织设计。
工程特点
1) 本工程盾构机分体吊装，吊装时吊车最大作业半径在10m左右，最大起重量为98t，设备之大作业半径之远是本工程的重点与难点。
2) 设备在地下井，高度大过6m为高空作业，为施工的难点。
3) 多个大吨位部件需在地面由运输存放姿态翻转90°再下井，此工序为施工难点。
三、组织架构体系
组织架构

项目负责人
技术负责人
指挥员协调
安全主任
运输组
吊装组
机械组
指挥组
各级人员主要职责
(1) 项目负责人：对工程全面负责，在组织工程施工中，制定措施，确保施工处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量、安全负全面责任。
(2) 项目技术负责人：提供吊装过程中的技术指导，负责吊装过程的技术交底、车辆进行检查工作，保证过程施工始终处于受控状态。
(3) 协调员：在施工过程中对内外进行沟通协调，使整个工程顺利完成。
(4) 安全员：对施工过程中的吊装安全、文明施工临建等进行综合管理，制定各种安全技术措施，对工程安全生产目标进行控制，负责对施工过程中的安全技术交底。
(5) 指挥员：对施工范围内的进度进行具体管理、调度，吊装操作指挥。
盾构机主要部件重量和吊机起重参数对比一览表
本标段盾构机单台总长度为80 米，单台总重量约450t，共分为刀盘、前体、中体、后体、连接桥和后配套台车等。
盾构机主要构件参数
序号
名称
长×宽×高(mm)
重量(T)
数量
1
刀盘
6280×1400
55
1
2
前盾
6250×3100
92
1
3
中盾
6240×3300
85
1
4
盾尾1
6230×3200×3700
13
1
5
盾尾2
5150×1300×3700
7
1
6
盾尾3
3800×650×3700
4
1
7
连接桥
1250×2500×2200
6
1
8
螺旋输送机
12150×1800×1600
20
1
9
管片拼装机
4430×3900×3230
16
1
10
拼装机导轨
5650×2270×2100
9
1
11
1号台车
9000×5100×3450
28
1
12
2号台车
9000×5100×3450
31
1