文档介绍：工程
扬尘治理监理实施细则
项目监理机机构：（盖章）
编制人：
审批人：
年月日
前言 1
1、工程概况 1
2、编写依据 3
3、扬尘监理工作目标 3
4、扬尘整治监理工作分工及职责 3
5、施工过程扬尘治理工作监理程序图 6
6、扬尘整治监理工作要点 7
7、监理工作的扬尘治理方法和措施 9
8、扬尘治理监理资料及归档 10
为加强土石方开挖、转运、回填等管理，杜绝或减少施工全过程扬尘污染源的产生，确保工地现场和周边的空气质量达到良好标准，让居民生产、生活在空气清新、环境优美、延年益寿的特区城市中。根据市委、市政府有关文件规定和市建设行政主管部门的要求，结合本工程安全与文明施工特点及现场监理部安全监理巡检制度，特制订本工程监理实施细则。
1工程概况与扬尘污染源特点
由我司监理的工程是翔安南部片区一条南
北向重要的城市道路，北起翔安南路，往东与东山路、石厝路、成场路等主干路交叉，终点位于翔安西路交叉口，,红线宽度为43m,是一条集交通和生活功能为一体的综合性城市主干道，也是翔安南部片区重要的基础配套设施和市政管线载体。
1工程规模：本工程主要包括道路、交通、综合管线、雨水、污水、桥梁、地下、道路照明、绿化、共同沟及附属等工程的施工。道路总长 2886. 01m。
道路工程：标准横断面为43m： 43m=3. 0m （人行道）+1. 5m （树池）+2. 5m （非机动车道）+1. 5m （绿化带）+11. 0m （机动车道）+4. 0m （中分带）+11. 0m （机动车道）+1. 5m （绿化带）+2. 5m （非机动车道）+1. 5m （树池）+3. 0m （人行道）。
机动车道路面横坡向道路两侧倾斜，横坡为1. 5%,非机动车道及人行道路面横坡向路内倾斜，%。
桥梁工程：①道路桩号K0+780-K1+420设石厝跨线桥一座，其中 K0+894-K1+290为上跨桥段，全长为396m,桥面宽度为18m； K0+780-K0+894、 Kl+290-K1+420为两端路堤式引道，引道宽度17m,引道两侧为6m宽绿化带。
②道路桩号K1+680-K2+200设城场跨线桥一座，其中 Kl+815. 5-K2+121. 5为上跨桥段，全长为306m,桥面宽度为18m； K1+680-K1+815. 5> K2+121. 5-K2+200为两端路堤式引道，引道宽度17m, 引道两侧为6m宽绿化带。
地下通道工程：路中心桩号为K0+181处设人行地下通道一座，主通道中线与道路中心线正交，平面形式呈直线型。主通道长30m,、 ,%,采用自然通风方式。出入口梯道兼设推自行车坡道，坡度比为1:4,,。同时出入口设置、坡度比为1:12坡道实现方便残疾人的无障碍设计，坡道入口平台与室外地面有高差时，采用坡道连接。
管涵工程：道路桩号K0+380处设置过路箱涵，箱涵与道路中心线呈43
度斜交，箱涵采用4mX2m断面。箱涵构造:
箱涵
顶板(cm)
底板(cm)
侧墙(cm)
中墙(cm)
4mX2m
40
40
40
为使箱涵与道路两侧排洪明渠或水系衔接顺畅，在K0+380处箱涵进出水口处设置端墙。端墙设置于箱涵洞口处，为保证端墙与锥坡密切衔接，。端墙采用钢筋混凝土结构，与箱涵一起浇筑。
共同沟工程：
共同沟设计起点位于道路桩号K0+088向南沿道路东侧绿化带下布置至道路桩号K2+943. 09,全长2858. 50m,采用双舱断面，含市政舱及电力舱, 共同沟舱体采用5. 3mX3. 2m带管座预制拼装圆拱形断面；共同沟中心距道路东侧机动车道路缘石2. 25m,共同沟舱体位于道路东侧绿化带及非机动车道下。
. 2工程技术标准
道路等级：城市主干道；
设计车速：50km/h；
标准路幅宽度：43m；
路面面层类型：机动车道采用改性沥青股路面；
路面结构设计使用年限：15年；
设计标准轴载：BZZ—100KN；
车行道宽：2X11. Om、2X11. Om (双向6车道)；
(8 )道路纵坡：最大坡度为2. 27%,最小坡度为0. 30%；主线上跨桥引道纵坡均为3. 5%；
(9 )地下结构物：城-A级汽车荷载；
(10)地震设防标准：地震烈度7度，地震动峰值加速度0. 15go

本工程道路、交通、综合管线(雨水、污水)桥梁、地下通道、道路照明、绿化、共同沟及附属等工程施工时，将产生扬尘，污染空气，其