文档介绍：出风口设计方法
出风口设计的基本方法（二）
——关于前窗除霜风口及侧窗除霜风口的设计
前风挡及侧窗除霜风口
作用：
在进行除霜除雾或防止起霜起雾时用，将气流吹到前风档玻璃及前侧窗玻璃上。
六、前窗除霜风口
除霜风口设计的重要性
设计要求
将适当速度适当温度的气流吹到前风档及侧窗玻璃上，达到除霜除雾或防止起霜起雾的目的
除霜除雾的区域及速度需满足法规及驾驶员视野要求。
最先“化霜”点应出现在驾驶员眼睛高度的前风档玻璃区域。
气流应顺着玻璃表面流动，覆盖整个玻璃，而不从玻璃上反弹或分离。
最高的风速通常在6~9m/s范围内。过大会造成驾驶员眼睛干涉及噪声过大。
前吹窗风口（含除霜风道）的设计（包括造型、位置、叶片、角度等）必需满足除霜除雾法规要求。
各国都有前风挡玻璃的除霜除雾性能强制性法规，内容都差不多，我国、日本及欧洲的法规完全相同，美国标准仅除霜区域略有一点点差异。
法规内容
我国法规：
GB11556-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法
GB11555-1994 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法
GB11556-1994 的基本内容
试验期间刮水器可参与工作
试验环境温度为-18℃±3℃
将乘以风窗玻璃面积的水量均匀喷射到风窗玻璃外表面上，生成均匀的冰层。
A）试验开始后20min时，至少应将A区的80%面积的霜除净；
B）试验开始后25min时，至少应将A’区的80%面积的霜除净；
C）试验开始后40min时，至少应将B区的95%面积的霜除净。
驾驶员视野要求区域－A区，A’区及B区的确定
A区是下述V1，V2点向前延伸的四个平面与前风档玻璃外表面相交形成的所封闭的面积。
a) 通过V1，V2点且在X轴的左侧与X轴成13度角的铅垂平面
b) 通过V1点，与X轴成3度仰角且与Y轴平行的平面
c) 通过V2点，与X轴成1度俯角且与Y轴平行的平面
d) 通过V1，V2点且在X轴的右侧与X轴成20度角的铅垂平面
A’区是以汽车纵向中心平面为基准，与A区对称的面