文档介绍：发动机的特性
汽车行驶时，由于车速与行驶阻力不断变化，则发动机的转速和负荷亦相应变化，以适应汽车的需要。随着转速和负荷的改变，发动机工作过程也会发生变化。因此，发动机在不同使用条件下具有不同的动力性与经济性。
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第一节发动机工况
一、工况
发动机的运行情况，简称工况。工况以功率Pe和转速n来表示，此功率、转速应该与发动机所带动的工作机械要求的功率、转速相适应。
只有当发动机发出的扭矩与工作机械消耗的扭矩相等时，两者才能在一定转速下按一定功率稳定工作。
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二、发动机特性
发动机性能指标随调整运转工况而变化的关系称为发动机特性。
性能指标
调整情况
运转工况
调整特性
性能特性
特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机性能的一种简单、方便、必不可少的形式。
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三、发动机性能指标与工作过程的关系
发动机输出的有效指标通常用平均有效压力pme、有效扭矩Ttq、有效功率Pe、有效燃油消耗率b、每小时耗油量B表示。这些指标与发动机工作过程参数的关系可以推导如下。
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式中 ηv——充量系数；
ρo——大气状态下空气密度（kg/m3）；
Vs——气缸工作容积（m3）；
α ——过量空气系数；
hu——燃料低热值（kJ/kg）；
Lo——理论空气量（kg/kg）。
每循环放热量Q（kJ）为
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根据平均有效压力pme（kPa）的定义
式中 We——每循环有效功（kJ）；
ηe——有效热效率。
式中 ηit——指示热效率；
ηm——机械效率。
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功率
扭矩（汽油机）
燃油消耗率
小时耗油量
扭矩（柴油机）
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第二节发动机台架试验
一、试验台装置
基本组成、装配关系、固定、支承
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二、制动测功装置—测功器

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