文档介绍：汽车电器设备构造与维修
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第一章 绪 论
一、汽车电气设备的发展概况
20世纪50年代前---以机械为主，辅以必要的电器设备
20世纪60年代------电子技术得到逐步的应用
20世纪70年代------电子点火、电控喷油等多种控制
20世纪80年代后---通讯技术、安全技术、可靠性、人
性化等多方位发展。
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二、汽车电大设备的组成
分为三大部分：
电源
用电设备
全车线路
配电装置
蓄电池、发电机及调节器
起动系、点火系、照明系、信号装
置、仪表及警报装置、辅助电器、
电子控制系统等
中央接线盒、保险装置、继电器、
电线束及插接件、电路开关等
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三、汽车电力设备的特点
1、采用直流电
2、采用低压电源
3、采用单线制
4、负极搭铁
5、设有保险装置
6、汽车线路有颜色和编号特征
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四、本课程的性质、任务
1、掌握汽车电气设备与相关电路的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障判断与排除等基本知识和技能。
2、读懂汽车电路图，学会用电路图分析汽车电路的基本工作情况；能根据具体电路进行故障判断和排除；对常用的电气设备能够独立地完成拆装和检修；能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器、仪表。
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五、课程的学习方法和考核方法
1、课前预，课后复习
2、理论与实践并重
3、考核
每个单元结束，布置一定的作业题，同时下发一份复习资料。考核时采用理论与实践相结合的方法
理论部分以书、作业、复习资料为基础
实践部分按系部实践操作考核标准执行。
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第二章 蓄电池
蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置
2．1蓄电池的构造与型号
2．1．1蓄电池的基本构造
由极板、隔板、外壳、电解液等部分组成 (如图)
1．极板 ：
正极板上的活性物质是二氧化铅，是棕红色
负极板上的活性物质是海绵状纯铅，呈青灰色
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正、负极板上的活性物质分别填充在铅锑合金铸成的栅架上 ，铅占94％，锑占6％ 。
目前国内外已使用铅锑砷合金作板栅，可以减缓腐蚀速度，提高硬度与机械强度，增强其抗变形能力，延长蓄电池的使用寿命。
负极板栅厚度 ：－ mm (厚)
2．2一2．4 mm (薄)
正极板栅厚度 ：－ mm (厚)
mm (薄)
正极板片数：4一13片
负极板片数：5一14片
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