文档介绍：文章编号：１００９４５３９（２０２１）０７０１０６０５
新建重庆至黔江铁路长江隧道盾构施工
关键技术研究
郑彦飞
（中铁十四局集团有限公司　山东济南　２５００００）
摘　要：越江盾构隧道本身的工程风险巨大，由于地质条件的复杂性导致每个隧道工程都具有独特性和众多工程
难点，亟需更多的施工技术积累和经验总结。依托新建重庆至黔江铁路长江隧道工程，在分析工程场区地质条件
与水文地质条件的基础上，结合盾构段泥岩吸水膨胀结饼、砂岩磨损刀具严重、盾构与矿山交接处始发洞与接收洞
施工等实际工程重难点问题，选取复合泥水平衡盾构机，采取合金柱保护措施降低砂岩中石英颗粒对刀具的研磨，
采用半仓法掘进降低结泥饼概率，盾构始发洞和接受洞采用正洞与支洞相结合进行成洞方法，所提出施工关键技
术有效地克服了泥饼固结、掘进速率低问题，解决了始发洞和接收洞的施工难题。研究成果为确保长江隧道盾构
段的安全、快速掘进提供了保障，同时丰富了越江盾构隧道施工经验，可为同类地层隧道施工提供参考和借鉴。
关键词：长江隧道　盾构施工　盾构选型　掘进参数
中图分类号：Ｕ４５５．４３　　文献标识码：Ａ　　ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００９４５３９．２０２１．０７．０２３
ＳｔｕｄｙｏｎＫｅｙＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｏｆＳｈｉｅｌｄＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｆｏｒＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＴｕｎｎｅｌｏｎ
ＮｅｗＣｈｏｎｇｑｉｎｇＱｉａｎｊｉａｎｇＲａｉｌｗａｙ
ＺＨＥＮＧＹａｎｆｅｉ
（ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙ１４ｔｈＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐＣｏ．Ｌｔｄ．，ＪｉｎａｎＳｈａｎｄｏｎｇ２５００００，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｒｉｓｋｏｆｒｉｖｅｒｃｒｏｓｓｉｎｇｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｉｔｓｅｌｆｉｓｈｕｇｅ，ａｎｄｄｕｅｔｏｔｈｅｃｏｍｐｌｅｘｉｔｙｏｆｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ
ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｅａｃｈｔｕｎｎｅｌｐｒｏｊｅｃｔｈａｓｕｎｉｑｕｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｍａｎｙｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓ，ｓｏｍｏｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ