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汽车水性色漆针孑脑蚣敖饩龇椒肟撞囊蛩高洪宾，杨维峰，操海兵针孔是涂料在涂装后由于稀释剂急剧的挥发，使漆液来不及补充，而产生针孔状小孔或像皮革毛孔一样的现象。汽车车身在涂装过程中，面漆针孑苣芽制，特别是水性色漆和水性中涂漆，由于主要溶剂和稀释剂是水，产生针孔的机会较多。不仅影响漆膜的外观质量，还影响漆膜物理化学性能，那么这种针孔怎么在验，谈谈水性色漆在施工过程中针孑脑蚣敖决方法。水性漆在高温烘烤之前，或水性色漆在喷涂清漆之前，必须进行预烘干，预烘干温度控制在～℃，蛊渌趾炕臃⒅％，如果没有预烘干这道工序，漆膜中％的水分不能挥发出来，高温烘干过程中，漆膜中的大量水分在较短时间挥发出来，水分在挥发过程中，就会冲破漆膜而形成小孔，这种像针尖大小的孔，是在漆膜固化过程中产生的，孑芪У钠崴孀畔∈图梁腿芗恋募跎傥薹流动补充，漆膜干燥后自然形成小孑饩褪钦肟椎男成过程，所以预烘干温度对漆膜的针孑跋旌艽螅ず干温度越低，就会产生大量的针孔，破坏漆膜的完整性，如果预烘干温度过高，不仅浪费能源，而且流平效果较差，会影响漆膜的外观，一般预烘干温度控制在℃为宜。同理，如果预烘干时间短，漆膜中的的水分不能挥发出来的话，就会产生大量的针孔，一般预烘干时间掌握在笥摇车身在喷涂过程中，喷涂距离、出漆量、走枪速度的不同或操作技能熟练程度，对漆膜的厚度影响很大，有的地方较厚，有的地方较薄，漆膜厚的地方溶剂和稀释剂不易挥发出来，在烘干过程中漆膜中的大量水分要冲破漆膜挥发出来，就会产生针孔。流平是涂装施工后及烘干之前漆膜自然流动，然后逐步形成平整、光滑、厚度均匀的漆膜的过程，如果时间较短，漆膜中含有的水分不能及时挥发出来，烘干过程中就会形成针孔。涂装过程中消除呢疚谋收吒菰谑导使ぷ髦械木预烘干温度和时间的影响烘干在漆膜厚度的影响流平时间的影响技雍与经验交滚鹆:现毓び邢薰荆不瘴吆摘要：主要介绍了汽车车身水性色漆在施工过程中产生针孔的原因，根据在实际工作中的经验提出了相应的解决方法。关键词：汽车；水性漆；涂装；针孔中图分类：文献标志码：文章编号：———，珻收稿日期：——作者简介：高洪宾，男，现任芜湖集瑞联合重卡汽车有限公司涂装工艺技术主管。，．，琖：．瑀．篴粀；籶
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肟孜侍獾慕饩龇椒嵊油漆溶剂的挥发速度与溶剂的沸点有直接关系，溶剂的沸点越高，其挥发速度越慢；溶剂的沸点越低，其挥发速度越快。如果油漆用沸点低的溶剂稀释后进行喷涂，在工艺相同的条件下，获得的漆膜容易产生针孔，这是由于油漆中稀释剂的挥发速度太快所致。施工现场的湿度对针孔的影响非常大，施工湿度工艺规定一般在％～％的范围内，如果湿度过大，空气中的水分占据了大部分空间，限制了漆膜中水分的挥发，漆膜在烘干过程中，大量的水需要从漆膜中挥发出来，就会冲破漆膜而产生针孔。这就是为什么在夏季，特别是雨季产生针孔较多的原因。施工温度高容易产生针孔，水性色漆的施工温度规定在。℃之间，如果施工温度过高，溶剂挥发就越快，产生针孔的几率就会增加，如果施工温度在规定的上限，而湿度也在规定的上限，就会产生针孔，同时会伴有痱子，所以在夏季高温高湿环境下容易产生针孔、痱子。施工黏度对针孔也有影响，如果施工黏度过高，漆膜中水的含量也高，在晾干时间相同的情况下，漆膜在烘干过程中就会产生针孔。进烘干室升温过急、表面干燥过快、涂料搅拌后产生的气泡未消失就