文档介绍：1航道的划分：为进行有效管理，可将航道划分为国家航道、地方航道和专业航道;按地域划分：内河航道和沿海航道;按成因划分分为天然航道、人工航道和渠化航道。湖区航道分为湖泊航道、河湖两相航道和滨湖航道;根据通航时间分为常年通航航道和季节通航航道; 根据同行有无限制分为单行航道、双行航道和限制性航道。
2航道工程包括整治工程、疏浚工程、渠化工程、径流调节、运河工程及一些辅助工程措施。
3助航措施：绞滩、扫床、清槽、布设航标
4碍航滩险分成三种基本类型：浅滩、急流滩和险滩。
5浅滩的分类：按形态分类（正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩和散乱浅滩）、按河床质分类（沙（泥）质浅滩、卵石浅滩、石质浅滩）、按淤积部位分类为（过渡段浅滩、放宽段浅滩、峡口浅滩、分汉河段浅滩和支流河口浅滩）。
6急流滩的分类：按成因分类（基岩急滩、卵石急滩、溪口急滩、崩岩与滑坡急滩）、按形态分类（突嘴型急滩、窄槽型急滩、横坡型急滩、汉道型急滩）、按成滩期水位（枯水滩、洪水滩和中水滩）。
7泥沙运动形态：以沙波运动为主要形态;运动规律：一般情况下，涨水期浅滩淤高，落水期浅滩冲刷。
8浅滩演变的基本规律：绝对变化性、性对稳定性、年内周期性、年际周期性。
9? ? ? ?山区河流地形特征：平面形态、横断面形态、纵断面形态、
10、船舶航行的阻力主要由水流阻力和坡降阻力两部分组成。
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12、造床作用包含了造床强度和造床历时两方面的因素,造床强度取决于输沙率的大小,造床历时取决于各级流量出现的频率。
13、通常采用的整治建筑物包括：丁坝、顺坝、锁坝、护岸、导流屏、潜坝、鱼嘴和岛尾工程等。
14、丁坝的分类：长度划分（长丁坝和短丁坝）、外形划分（普通丁坝、勾头丁坝和丁顺坝）、按挑流角划分（上挑丁坝、下挑丁坝和正挑丁坝）、按相对高程（高水丁坝、中水丁坝、枯水丁坝和潜丁坝）。
简答题
1、航道内水流的柳树流态：1、平原河流航道整治应使航道最大纵向表面流速在整治水位及其以下且不大于2m/s, 2、山区航道浅险滩整治应使航道最大纵向表面流速和最大比降控制在满足船舶航行安全要求的范围内。3、船闸上下引航道出口、取水工程进口、排水出口 ,
2、整治工程
狭义的整治工程专指建造整治建筑物，用于改变和调整水流结构，稳定、控制和调整水流和泥沙在河槽内的运动，集中水流冲刷浅滩和床增加航道水深；改善或消除不利于航行的急弯与汉道，减缓过大的纵向或横向流速；调整不利的水流流态，以达到改善险滩的流态和降低急流滩的流速采取护岸等工程保护河岸，稳定目前的良好河势。
3、绞滩的使用条件
在急流滩上，可直接采用卷扬机一类的设备牵引船舶过滩，俗称绞滩。
绞滩一般宜在下列情况使用1、上游有不少险滩紧邻，经论证，彻底治理该滩，滩头水位将降落，会恶化上游若干探险2、因工程量大，目前难彻底治理，可考虑设绞3、不久将渠化淹没的急流滩，宜设绞解决当前需要4。屡经治理，但整治效果不能巩固，滩势反复重演的急流滩，宜设绞。
4、浅滩的形成原因
1、因泥沙输移在时间和空间上不平衡，形成沙质或沙卵石碍航淤积体。2、因多年乃至长期泥沙沉积，形成淤泥质或黏土质碍航淤积