文档介绍：Ⅰ
系统概要及使用方法
Ⅱ
系统构成及工作原理
Ⅲ
主要控制功能
Ⅳ
故障诊断及注意事项
讲课目录
自能钥匙应用车辆
DC Roadster
DC Coupe
DC S-Klasse
VW Touareg
Porsche Cayenne
Audi A8
Bentley
VW Phaeton
BMW Serie 7
GM XLR
GM Corvette
GM STS
Renault Megane
VOLVO S40
Kia Opirus
Ford Focus / C Max
BES
BES
BES
BES
BES
BES
BES
BES
BES
BES
BES
BES
BES
BES
MSL
(仅在美国被动进入系统)
BMW Serie 1
MSL
BES
MSL
TG Grandeur
MSL
Equus
系统概要
按钮发动机起动系统 : 这是，携带智能钥匙的驾驶员不操作点火开关或机械式转动旋钮，以仅按动电气按钮的方式进行电源转换或发动机起动/停止操作的便利装置。
主要
控制
特性
系统特性
被动车门闭锁/***/行李箱盖 : 为了车门的闭锁/***，在驾驶席/助手席车门外侧手柄上配备了推动按钮 → 没有触觉传感器
在行李箱上配备了开关
电控转向柱闭锁/*** : 利用电机控制转向柱闭锁/*** → 配备了 ESCL
电控电源转换 : 每按动 1 次电气式起动按钮，车辆电源以 OFF/ACC/ON/OFF 的顺序自动转换 : 配备 PDM (电源分配控制模块) → 在没有踩下制动踏板的状态
被动发动机起动 : 在携带注册的智能钥匙的状态，每按动 1 次电气式起动按钮，自动控制发动机 ON/OFF → 在踩下制动踏板状态
失效保护发动机起动 : 在智能钥匙锁筒中插入智能钥匙后，按动电气式按钮可以转换电源或发动机起动和停止 : 发射器认证 → 智能钥匙电池亏电、智能钥匙认证故障时
OFF
发动机
ON
ACC ON
变速杆在“P”位置
任何一个车门打开和关闭时
拆卸智能钥匙（从锁筒中）时
遥控器闭锁时
被动闭锁时
ESCL 闭锁
OFF
发动机
ON
ACC ON
ESCL ***
ESCL ***
按钮发动机起动使用方法
转向柱*** : 携带智能钥匙的驾驶员按动起动按钮时，电源状态转换，并在起动前转向柱*** → 转向柱没有***时，不能电源转换及起动
1
转向柱闭锁 : 满足变速杆在 “P”位置/电源在 OFF 位置/车速在 0㎞/h 以下条件时，转向柱闭锁 → 韩国内售车辆为了履行“N”位置驻车功能，增加了转向柱闭锁逻辑
OFF
发动机
ON
ACC ON
不踩下制动踏板
按下起动按钮
FOB 钥匙在车内
变速杆在“P/N”位置
踩下制动踏板
按下起动按钮
FOB 钥匙在车内
不踩下制动踏板
按下起动按钮
FOB 钥匙可以
不在车内
变速杆在“P/N”位置
踩下制动踏板
按下起动按钮
FOB 钥匙在车内
变速杆在“P/N”位置
踩下制动踏板
按下起动按钮
FOB 钥匙在车内
在起动状态保持之前的颜色
IGN ON
按钮发动机起动使用方法
电源转换(OFF/ACC/ON) : 携带智能钥匙的驾驶员在没有踩下制动踏板的状态，每按动 1 次起动按钮，电源以 ACC→ON→OFF→ACC→ON 顺序反复转换(变速杆在“P”位置)
2
发动机起动 : 携带智能钥匙的驾驶员在踩下制动踏板的状态，按下起动按钮时，发动机起动(变速杆在“P/N”位置)
OFF
发动机
ON
ACC ON
车辆停止状态(5Km/h以下)
变速杆在 P 位置
按下起动按钮
IGN ON
车辆停止状态(5Km/h以下)
变速杆在 P 位置
按下起动按钮
车辆停止状态(5Km/h以下)
变速杆在 P 以外位置
按下起动按钮
车辆停止状态(5Km/h以下)
变速杆在 P 以外位置
按下起动按钮
放置 1 小时
(防蓄电池放电)
起动 OFF : 在车速 0㎞/h 时按下起动按钮可以发动机 OFF → 与变速杆位置无关
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电源 OFF : 仅在车速 0㎞/h/变速杆“P”位置上可以 → 防止在 ACC 以上位置转向柱闭锁
按钮发动机起动使用方法
行驶中发动机 OFF 及重新起动
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按钮发动机起动使用方法
- 目的 : 行驶中发生紧急状态时(火灾、加速踏板复位不良时)发动机 OFF
- 方法 : 把起动按钮在 3 秒内按动 3 次以上，或按住 2 秒以上
- 重新起动