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机场工作人员个人工作总结三选
机场工作人员个人工作总结三选
机场人员个人工作总结与选择1时间过得真快，20年即将过去。我依稀记得我是7月底来到机场的。再次来到这里之前，我满怀期待，想象着这里的工作环境、工作条件和人文氛围。我到达这里后，我所有的想象力都展现出来了。虽然它们与我以前的想象不同，但这里的一切都非常符合我自己。在过去的几个月里，我和单位的领导、同事相处得非常愉快；并且在领导的关心和同事的指导帮助下，在工作中取得了一定的成绩，对机场设备以及一些设备情况的处理有了一定的了解。下面，我将通过列举几件事来简要总结最近几个月的工作。
Gps时钟计时是我到机场后比较早接触的。我记得我和潘哥一起去观察楼做这个事情。第一眼看到gps时钟，感觉和普通挂钟没什么区别，所以比较放松。然而，真正开始做这件事并不顺利。首先，为了实现它的功能，它后面的两条传输线必须正确连接，否则gps时钟将与普通时钟相同。当时我就想，怎么判断接线是否正确。这时，潘哥向我解释了他的判断方法。现在，发送和接收线路与触点短路，观察时钟的小时和分钟之间的分隔符是否闪烁。如果闪烁，说明连接错误，否则说明连接正确。通过这次事件，我明白了一切都要讲究方式方法。在做事情之前找到判断事件的本质要容易得多。
二是更换空管甚高频设备
当时，空中交通管制员到达加格达琪琪机场时已经是晚上了，他们已经下班了。本来我们部长叫我跟进这件事，但是他们到的时候，我正好在忙自己的事情，所以没有及时跟进。后来，部长和我进行了耐心的交流，我意识到了自己的错误。作为一个刚毕业的大学生，我可以前后和前辈一起完成一件事。虽然不是什么都懂，但总会有收获。看着他们处理一些临时情况的方式方法，处理的顺序，分工明确，对于经验不多的我来说，无疑是一个巨大的收获。这次事件后，我意识到无论做什么，都要有大局感和组织观念，把工作放在第一位，不计个人得失。工作公平公正，有较强的敬业精神和奉献精神，工作勤奋积极主动，不推诿扯皮，讲求效率；工作中注重调查研究，勤于思考，工作思路清晰。
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第三，学校飞行
学校飞行是每年指导工作中最重要的任务。如果校飞失败，会影响整个机场的秩序。我很荣幸能参加这次学校飞行。飞行校准主要针对盲降系统，包括航向(llz)、下降(ils)和vor。航向对准包括t-1和t-2的宽警告、窄警告、航向对准、功率警告和左右警告。滑行校准包括t-1和t-2的宽报警、低报警、滑行角度和入口高度；Vor飞行校准主要依靠9960hz调幅和30hz调幅。除了盲降系统，还要看ndb是否达标，这就需要t-1和t-2机切。飞行校准过程中，需要与机长沟通，根据机长要求调整各项参数，使设备达到标准。而且，在飞行过程中调整参数前记录参数信息，确保在出现不可预测的误差时能够恢复原始参数，是非常重要的。
第四，巡台
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巡逻是每个通信导航人员必须做的事情。日常巡站除了检查设备的正常运行和记录台帐外，还应观察各站的环境是否符合要求，如温度、湿度等。如有偏差，及时采取措施解决，避免造成严重后果和隐患。
机场工作人员个人工作精选总结。首先，要认识到服务质量的重要性和关键。如果服务质量过硬，服务对象会满意，心情也会舒心，从而和谐愉快地配合安检；相反，客户满意度低，情绪低落，内心会有厌恶、对抗甚至敌对意识，会干扰安检工作。表面上看，我们的服务质量会影响安检的形象。深层次上，会动摇安全基础，后果不可逆转。因此，我们必须不断提高服务质量，以高质量的服务确保安全，赢得声誉。
其次，要有敬业奉献、忠于企业的职业道德和品格。没有这两个品质，就不可能提供高质量的服务；没有这两种品质，你就不会进取、敷衍、得过且过；你会无精打采，不负责任，邋里邋遢，不断犯错；会影响团结XX和形象。因此，要想有意识地提高服务质量，就必须具备这两个素质。
第三，要有大局意识和良好的心态。只有有大局意识，才能真正认识到服务质量的重要性和必要性；只有有大局感，才能积极主动地考虑别人和服务；只有有大局意识，才能有意识地提高服务质量。只有抱着良好的心态，我们才能意识到自己地位的重要性和不可或缺性；只有拥有良好的心态，才能认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德，是人与人之间的一种相互XX和一种尊重；只有抱着良好的心态，才能体会到为他人提供优质服务是一种享受和幸福。
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第四，要加强学习，提高素质，总结经验，注重艺术，只有不断学习，才能提高专业素质，为客户提供无差错的高质量服务。只有个人素质过硬，才能赢得客户的信任；只有这样，才能提高客户的满意度和认可度。
没有优秀的商业知识，即使是最好的态度和热情，客户也不会满意。每次，
服务中，我们要善于总结