文档介绍：汽车排放污染及控制
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第1章绪论
第2章汽车排放污染物的生成机理和影响因素
第3 章汽车发动机的排放特性
第4章车用汽油机机内净化
第5章车用柴油机机内净化
第6章车用汽油机后处理净化
《汽车排放污染及控制》目录
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第7章车用柴油机后处理净化
第8章燃料与排放
第9章汽车排放污染物净化方案及分析
第10章汽车排放及测试
第11章排放标准
《汽车排放污染及控制》目录
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课程内容
第2章汽车排放污染物的生成机理和影响因素
第2章汽车排放污染物的形成
一氧化碳
碳氢化合物
氮氧化物
微粒
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概述：主要内容
介绍了汽车尾气中的主要污染物CO、HC、NOX和微粒的生成机理及其影响因素。
第2章汽车排放污染物的生成机理和影响因素
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一氧化碳的生成机理
第2章汽车排放污染物的生成机理和影响因素
汽车尾气中CO的产生是燃烧不充分所致，是氧气不足而生成的中间产物。
燃气中的氧气量充足时，理论上燃料燃烧后不会存在CO。但当氧气量不足时，就会有部分燃料不能完全燃烧，而生成CO。
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汽油机一氧化碳的生成机理
第2章汽车排放污染物的生成机理和影响因素
汽油机CO排放量xCO与及过量空气系数Φa的关系
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汽油机一氧化碳的生成机理
第2章汽车排放污染物的生成机理和影响因素
Φa <1时，因缺氧引起不完全燃烧，CO的排放量随Φa的减小而增加。
Φa >1时，CO的排放量都很小。
Φa =～，CO的排放量变化较复杂。
由上图可以看出
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柴油机一氧化碳的生成机理
第2章汽车排放污染物的生成机理和影响因素
Φa =～3，
CO排放量要比汽油机低得多。
Φa =～，
CO的排放量才大量增加。
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