文档介绍：合福铁路安徽段站前四标隧道工程
编号：(ZYZDS-SD-2010-002)
明洞工程施工作业指导书
单位： HFZQ-4
汇编：高世康
审核： #凡科
批准：批停法
2010年08月14日发布
2010年08月16日实施
明洞工程施工作业指导书
适用范围
适用于新建铁路合福线双线隧道明洞工程施工。
作业准备

开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行书面技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训，关键作业人员考核合格后持证上岗。

测量人员对明洞进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出开口白灰线。
挖掘机、装载机、空压机、钻机、运输车辆进场并进行保养。
洞口截水天沟施工完毕。
防护材料进场。
混凝土拌合站安装完毕并经调试验收合格。
3技术准备
导线复测完毕，成果经评审合格可用。
砂、石、料、钢材、水泥等原材料进场试验完成，混凝土配合比设计完成并经监理审批。
分项开工报告已批复。
施工方案编制完成并经监理单位审核批复。
技术要求
(1)明洞宜早施作，尽量避开雨季及严寒季节，明洞仰拱应安排在明洞拱墙衬砌前浇筑。当隧道采用爆破开挖时，应在洞身掘进适当距离后施作明洞及洞门。隧道采用非爆破开挖时, 宜先施作。
⑵明洞基础应设置在稳固的地基上，当两侧墙体地基松软或软硬不均时，应采取措施加以处理，防止地基不均匀沉降。
明洞施工应和隧道的排水侧沟、中心水沟的出入口及洞顶的截、排水设施统筹安排。
明洞回填中侧墙应对称回填，石质地层中岩壁与墙背空虚较小时用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时用片石混凝土或水泥砂浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。
施工程序与工艺流程

隧道明洞施工程序：施工准备-路堑开挖-边坡防护-基地处理-仰拱施工-仰拱回填 -拱圈施工一防水层施工一明洞回填。

图1明洞施工工艺流程图
施工准备
洞口段及基槽开挖支护
仰拱混凝土 L 基底处理
填充混凝土
模板台车就位
钢筋绑扎 L 处理
立设外模板
浇筑衬砌混凝土
施作防水层、连接排水管道
拱顶回填
施工要求
隧道明洞施工应合理组织加快施工速度，遵循连贯性原则；开挖后及时衬砌，及时回填, 避免边坡长期暴露在外，增强洞口的稳定性。
1施工准备
明洞开工前应按照设计做好洞门截水天沟，避免雨水对明洞边坡的冲刷。
开挖前准确对明洞路堑开口线进行放样，以避免边坡超欠挖造成的浪费。放样的同时测绘明洞实际开挖横断面，计算施工土石方量与设计方量核对。

明洞路堑开挖与路基挖方相同，采取分层开挖，分层高度2-3米。施工中严格按照设计开挖，尤其是开挖尺寸和边坡坡度。
土质挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。开挖过程中及时检查开挖尺寸和边坡坡度，及时修整边坡，做到开挖一层边坡修整完成一层。
石质挖方采用钻机打眼爆破，挖掘机和装载机装车，自卸汽车运输。石方爆破采用松动爆破，靠近路基边坡一排眼应采用光面爆破或预裂爆破，做好爆破设计。施工过程中严格控制钻孔位置、深度、装药量起爆顺序等。分层开挖过程中及时休整好边坡，撬掉松动的岩石, 确保安全。
明洞路堑开挖1-2层放样一次，尤其是最后一层严格控制开挖深度，避免超挖。土方开挖预留20-30cm人工进行修整整平处理。
3边坡临时支护
边坡成形经检验合格后进行边坡支护，按照设计进行挂网喷锚的措施。
合理优化施工工艺，边坡支护可与开挖平行作业，开挖出一层支护一层，避免高空作业搭设脚手架。
施工过程中严格按照设计方案进行，主要控制项目：锚杆数量、位置、长度、注浆饱满度、砂浆强度、喷射建厚度和强度。支护完成后按照规范要求在浇筑完成后的12h内对建加以覆盖并保湿养生，养生时间按照〈隧道工程施工质量验收暂行标准＞表7. 4. 16中规定执行。
4基地处理
土质挖方到基地标高后清理浮土，试验室派人在现场进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够, 报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、建换填等处理措施。
石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经验收合格后进入下道工序。