文档介绍：汽车发动机故障诊断与排除论文
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汽车发动机故障诊断与排除
汽车检测与维修技术X班 XXX
【摘要】本文简单的介绍了汽车发动机的概况，表达了汽车发动机的构造组成，工作原理，故障现象，故障原因分析以及故障诊断与排除方法。
【关键词】汽车发动机构造原理故障诊断排除

随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。发动机是汽车的心脏，为汽车的提供动力，当汽车发动机出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。然后再从中找到具体的故障部位。最后进展修复或更换，将故障排除。因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法。要想找出发动机故障的原因及排除故障，首先必须了解熟悉发动机的构造组成和工作原理。

往复活塞式四冲程汽油机是德国人奥托在大气压力式发动机根底上，于1867创造并投入使用的。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却降低了70%。
1892年德国工程师狄塞尔创造了压燃式发动机(即柴油机)，实现了内
燃机历史上的第二次重大突破。由于采用高压缩比和膨胀比，热效率比当时其他发动机有提高了1倍。
1926年，瑞士人布希提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。
1956年，德国人汪克尔创造了转子式发动机，使发动机转速有了大幅度的提高。
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50 年代后，废气涡轮增压技术开场在车用内燃机上逐渐得到应用，使发动机性能有很大提高，成为内燃机开展史上的第三次重大突破。
1964年德国SUN公司首次将转子式发动机安装在轿车上。
1967 年德国***公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统，开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。由于电控技术的应用，发动机的污染物排放、噪声和燃油消耗大幅度地降低，改善了动力性能，成为内燃机开展史上第四次重大突破。
1967年，美国比林斯公司制造了第一辆氢气汽车。
1971年，第一台热气发动机——斯特林机的公共汽车已开场运行。
1972年，日本本田技研工业在市场售出装有复合涡流控制燃烧的发动机的西维克牌轿车，打响了稀薄气体燃烧发动机的第一炮。
1977年，在美国芝加哥召开了第一次国际电动汽车会议，展出了各种电动汽车一百多辆。
1978年，日本研究成功复合动力汽车，即内燃机——电力汽车。
1979年8月，巴西制造出以酒精为燃料的汽车——菲亚特147型和帕萨特型轿车。
1980年，日本研制成功液态氢气车。
1980年，美国试制成功了一种锌***电池电动汽车。
1980年，西班牙试研制成功一种太阳能汽车。
1980年，西德汉堡市西北伊策霍的一位工程师，创造了一种利用电石气〔乙炔气〕作动力的汽车。
1981年，美国研制出的一种新的节约能源的风能汽车，这辆汽车现在还不能全部使用风能，而是与燃料交替使用。
1982年，日本东京大学一色尚次教授，经过多年的研究，终于成功地研制出世界上第一辆盐水发动机汽车。
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1983年，世界上第一辆装备柴油陶瓷发动机的汽车运行试验成功。
1984年，前苏联研制出一种双重燃料汽车。当汽车发动时，首先使用汽油，然后专用天然气。
1984年，美国美孚石油公司的阿莫柯比化学公司，研制出了一种叫杜隆塑料的合成材料，该公司采用这一塑料成功地制造出了世界上第一台全塑料汽车发动机，其重量只有84公斤。
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