文档介绍：新增考试题 1、出勤写卡时,出勤调度员将 IC卡内交路号、车站号均写入()。--------------------------------------C B 99C0 2、 LKJ 参数输入完毕退出设定界面,司机操作【查询】+() 查询,逐项参数呼唤、核对、确认,学****司机(非值乘司机)复诵确认。----------------------------------------------------------------------------------------A A6B4C2 3、遇临时改变行车办法(停基改电、反向行车、绿色许可证)时,司机应做到()。---------------C A一查阅核对、二停车确认、三远程指导 B一停车确认、二远程指导、三查阅核对 C一停车确认、二查阅核对、三远程指导 4、通过车机联控取得股道号后,司机立即在()相应车站名旁记录,学****司机移位至司机侧。--A A司机手册 B司机报单 C监控手册 5、地面信号开放后开车之前,学****司机(非值乘司机)移位至司机侧,机班再次共同复核确认 LKJ 显示屏显示的参数。 Y 6、遇支线号输入完毕后,学****司机(单司机值乘时为司机)在司机手册记录的支线号上打“√”,并记录输入时间,未使用的支线号打“× ”。Y 7、司机输入侧线股道号时,呼唤“× 道”;学****司机(单司机值乘时为司机)确认后,呼唤“× 道,输入正确(输入错误,进行修改)”。Y 8、遇车机联控不清无法获得股道号时,应在列车进入站内股道,确认所进股道号后输入,无法确认所进股道不得输入。 Y 9、单机挂车时,禁止挂乘有人员的车辆。 N(押运人员除外) 10、中间站利用调机( 含调小机车) 调车作业时, 必须使用附有示意图的调车作业通知单。--------------N (调车作业时可使用调车作业通知单。没有强调示意图) 11、调车作业中不准以顿钩代替试拉。编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了,应进行试拉。 Y 12、自动闭塞区段线路所通过信号机故障时,列车司机凭( )出发。---------------------B A调度命令 B线路所绿色许可证 C引导信号 13、列车在区间内发生前钩破损无法更换时,应迅速联系后方站派机车救援。 Y 14、尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到车站的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。 Y 15、货物列车在运行途中反映车辆抱闸时,列车调度员应及时布置列车停车,并通知司机检查处理。 Y 16、旅客列车在运行途中反映车辆抱闸时,列车调度员应立即布置列车停车,并通知车辆乘务员检查处理。-------------------------Y 17、电力机车司机于运行中发现接触网有异状(挂有异物)可能刮弓时,应立即降弓并鸣示途中降弓信号。 N(已经改为“发现接触网有异状或挂有异物时,删除‘可能刮弓’”。) 18、升弓时,禁止检查与修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。 Y 19、凡停在接触网下的机车、车辆,未与调度取得联系和挂好接地线前,不论何种原因,禁止登上机车、车辆顶部进行任何作业。 Y 20、使用电力机车调车作业时,应注意接触网终端标志,调车机车应在距接触网终端标()前停车,防止进入无电区。----------------B A5米B 10米C 1