文档介绍：单蜗杆齿轮减速器设计说明书
2
———————————————————————————————— 作者：
———————————————————————————————— 日期：
个人收集整理 勿做商业用途
个人收集整理 勿做商业用途
个人收集整理 勿做商业用途
一:设计要求
设计任务
设计带式输送机传动系统。要求传动系统中含有单级蜗杆减速器。
传动系统机构简图
（3）原始数据
输送带有效拉力 F=2400 N
输送带工作速度 v=0。9 m/s
输送机滚筒直径 d=335 mm
减速器设计寿命为5年。
工作条件
两班制,常温下连续工作;空载起动,工作载荷平稳；电压为380/220V的三相交流电源。
二、传动系统方案设计
根据要求设计单级蜗杆减速器，传动路线为：电机——连轴器—-减速器-—连轴器——带式运输机。（如右图所示) 根据生产设计要求可知，该蜗杆的圆周速度V≤4—5m/s,所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见(如右图所示),采用此布置结构，由于蜗杆在蜗轮的下边,。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用，为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘，异物侵入箱内，在轴承盖中装有密封元件。
4
个人收集整理 勿做商业用途
个人收集整理 勿做商业用途
个人收集整理 勿做商业用途
该减速器的结构包括电动机、蜗轮蜗杆传动装置、蜗轮轴、箱体、滚动轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。
传动系统的总体设计
（1）电动机的选择
由于该生产单位采用三相交流电源,可考虑采用Y系列三相异步电动机。三相异步电动机的结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，.
根据生产设计要求，该减速器卷筒直径D=335mm。运输带的有效拉力F=2400N，带速V=,载荷平稳,常温下连续工作,工作环境多尘，电源为三相交流电,电压为380V。
按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭扇冷式结构，电压为380V，Y系列
传动滚筒所需功率
传动装置效率：
由电动机至工作机之间的总效率:
其中、、、、、分别为联轴器,轴承，窝杆，齿轮，链和卷筒的传动效率。
查表可知：
联轴器效率：= 滚动滚子轴承效率（一对):=
窝杆传动效率：=0。75 传动滚筒效率：=0。96
所以：
4
个人收集整理 勿做商业用途
个人收集整理 勿做商业用途
个人收集整理 勿做商业用途
电动机所需功率： Pr= Pw/η =2。16/0。646= KW
传动滚筒工作转速： n＝60×1000×V/×335＝51。3 r/min
根据容量和转速，根据课本表3-2和续表3—2可查得所需的电动机Y系列三相异步电动机技术数据，查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传动比方案，如下表:
表1
方案
电动机型号
额定功率 kw
电动机转速 r/min
额定转矩
同步转速
满载转速
1
Y122M—2
4。0
3000
2890
2
Y112M-4
1500
1440
2。2
3
Y132M1-6
1000
960
4
Y160M1-8
4。0
750
720