文档介绍：第四章液压油缸第一节液压缸的工作原理、类型和特点液压缸是液压系统中的执行元件, 它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是液体的流量和压力, 输出量是直线速度和力。液压缸的活塞能完成往复直线运动, 输出有限的直线位移。 1液压油缸根据《 2013-2017 年中国液压油缸行业产销需求预测与转型升级分析报告》统计, 2010 年我国液压行业实现产值 亿元, 同比增长 % 。我国的液压工业经过近 50 年的发展,已具有相当生产实力和技术水平,可基本满足经济发展的一般需求, 其中重大成套装备的配套率已达到 60% 以上。尤其是近 10 年来下游行业的快速成长, 积极推动了液压行业的成长。油缸是我国液压产品中最为成熟的产品之一。行业保持多年快速增长, 已经形成了较为成熟的供需链, 具备了较大的市场规模。前瞻网数据显示, 我国液压油缸行业销售收入由 2005 年的 31 亿元增长至 2010 年的近 110 亿元,5年复合增长率为 % 。但是, 和液压行业相同, 油缸占全国工业总产值的比例仍较低, 远低于。同时, 我国具有市场需求旺盛、成本低等优势,预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的重心。 2简介缸筒液压系统中的执行机构。它的组成部分主要由: 中文:缸筒英文: TUBE 中文:活塞杆英文: ROD 中文:缸盖英文: ROD COVER 中文:活塞英文: PISTON 中文:密封件英文: SEAL 一. 缸筒(TUBE) 由四部分组成: 1. 缸体 2. 法兰 3. 缸底 4. 衬套二. 活塞杆(ROD) 由三部分组成: 1. 杆体 2. 耳环 3. 衬套以上各部分组成; 缸体内部由活塞分成两个部分,分别大腔和小腔; 大腔指活塞杆完全伸出后,缸体内腔; 小腔指活塞杆完全伸入后,缸体与杆体内腔; 由于液压油的黏性比较高, 压缩比很小, 当缸底油口进油后, 活塞将被推动使缸盖油口出油, 活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动,反之亦然。 3工作原理先说它的最基本 5 个部件:缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。每种缸的工作原理几乎都是相似的, 拿一个手动千斤顶来说, 千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆( 液压手动泵) 使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来, 逼迫缸杆向上, 然后在做工继续使液压油不断进入液压缸, 就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是最简单的工作原理, 其他的都是在这个基础上改进的, 气缸跟油缸的原理基本相同。[2] 4结构形式根据常用液压缸的结构形式,可将其分为四种类型:活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式。 5种类我们都知道,液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件,在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色, 整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压、重压三类。依据 JIB-B8354 规范,液压油缸依照使用压力可以分为下列规格。使用压力名称 70kgf/cm² ( 7MPa ) 低压液压缸 140kgf/cm² ( 14MPa ) 中压液压缸 210kgf/cm² ( 21MPa ) 高压液压缸 6选用对于液压油缸的选用, 我们一般在选用液压油缸的过程当中都会依照内径、行程、使用压力、安装型式去选择液压油缸, 其实除了这些外还有以下几点是值得我们去注意的, 首先液压缸负载后作动速度达到某一标准以上时, 必须需用有缓冲装置的液压缸。或者达到更高速度时必须在液压缸外, 加装减速阀。其次是慎选液压油与油封。不同的液压油滴用不同材质的油封, 以保证液压缸的寿命。 7保养因为液压油缸要承受很大的压强, 负载越重, 它的压强就会越大, 因此, 做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸就相当于液压系统的心脏, 心脏出问题很难修补, 所以液压油缸的维护就是要谨慎细致。首先, 要防锈。因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的, 自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀, 这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护, 以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。其次, 要开箱换油。因为长时间使用, 难免会有异物进入液压油缸中, 这样在使用中就会发生摩擦增大现象, 另外, 液压油也是有一定的使用寿命, 长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。治不如防, 因此在液压油缸的工作中要控制速度适当, 不要超过 2m/s , 这样可以延长液压油缸的使用寿命, 另外为了保护机构和安全起见, 内部安装缓冲装置对于液压油缸的保护是十分有效的。 8优缺点优点 1 由于气动系统使用压力一般在 0