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序论
起落架就是飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件。简单地说，起落架有一点象汽车的车轮，但比汽车的车轮复杂的多，而且强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。概括起来，起落架的主要作用有以下四个：承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力；承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量; 滑跑与滑行时的制动；滑跑与滑行时操纵飞机。
为适应飞机起飞、着陆滑跑和地面滑行的需要，起落架的最下端装有带充气轮胎的机轮。为了缩短着陆滑跑距离，机轮上装有刹车或自动刹车装置。此外还包括承力支柱、减爲器（常用承力支柱作为减震器外筒）、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵机构等。承力支柱将机轮和减震器连接在机体上，并将着陆和滑行中的撞击载荷传递给机体。前轮减摆器用于消除高速滑行中前轮的摆振。前轮转弯操纵机构可以增加飞机地面转弯的灵活性。对于在雪地和冰上起落的飞机，起落架上的机轮用滑橇代替。
改进设计飞机起落架收放系统主要用于控制起落架的收上与放下，控制主起落架舱门和前起落架舱门的打开与关闭，是飞机一个重要的系统，其能否正常工作将直接影响飞行安全。因此对该系统的维护和对所出现的故障进行分析研究，并进行有效的预防就显得十分重要。某单位在对某新型飞机做出厂试飞准备时，当机组人员接上地面压力源和电源进行该机的停机刹车压力调整时，在供压 13min后，前起落架开始缓慢收起，飞机机头失去支撑最终导致机头接地，造成雷达罩和前机身02段蒙皮撕裂、结构损坏和前起落架变形等严重后果。本文将对前起落架自动收起的故障进行分析研究，并在此基础上针对性地提出预防措施。
目录
第一章飞机起落架的基本介
绍 1
飞机起落架的基本功
用 1
飞机起落架的基本配置形式及特
点 1
飞机起落架的配置形
式 1
飞机起落架的结构形
式 4
构架式起落
架 4
支柱式起落
架 4
摇 < 式起落
架 5
多轮多支柱式起落
架 6
笫二章飞机起落架的组
成
8
减農
器
8
飞机起落架缓冲装置的要
求 8
2.
8
2. 油气械震装置的维
护 9
收放系
统
10
飞机起落架的常见收放形
式 10
飞机起落架收放机构的基本要
求 10

施 12
第三章案例分析歼七飞机起落架自动收放系统分析及故障排
除 13
起落架收放控制原
理 13
起落架自动收起原
因 14
故障验
证
14
维修对
策
15
总
结
17
参考文
献
18
致
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【摘要】：飞机起落架液压收放系统的传动性能与系统或元件的结构参数、工作、传动速度等传动性能计算的基础上分析影响其性能的主要因素。比较其影响程度，并进一步探讨了判断故障原因的方法.
【关键词】：起落架自动收起传动性能压力流量特性液阻负载配合间隙摩擦力
第一章飞机起落架的基本介绍

承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力；承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量；滑跑与滑行时的制动；滑跑与滑行时操纵飞机。在过去，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格, 因此飞机的起落架都是固定的，这样对制造来说不需要有很高的技术。当飞机在空中飞行时，起落架仍然暴露在机身之外。随着飞机飞行速度的不断提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时, 暴專在外的起落架就严重影响了飞机的气动性能，阻碍了飞行速度的进一步提髙。因此，人们便设计出了可收放的起落架，当飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或机身之，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收