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公交站施工组织设计.doc

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文档介绍

文档介绍:--WORD格式 -- 可编辑 ---
一、总体概述:施工组织总体设计,方案针对性及施工段划分
第一节 本工程项目施工目标
1 、工期 : 个日历天。
2 、质量 : 合格
3 、安全 : 确保无重大伤亡事故发生。
4 、文明施工 : 按宿迁文明工地要求执行。
第二节 项目组织体系
施工项目管理机构是项目管理的基础条件, 以一个合理有效的管
理机构为框架所形成的权力系统、责任系统、利益系统、信息系统,
是实施项目管理及其最终目标的组织保证, 因而建立一个隶属于项目
部的施工项目管理机构是施工项目管理的首要问题。
针对本工程的特点,结合项目部情况,按公司的机构设置程序,
进行了现场项目管理机构的设定,具体如下图 :
项目经理
现场负责人 现场技术负责人






























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项目土建及安装各专业队
为了充分体现项目管理的优势,有利资源优化配置,动态管理,连续均衡施工,节约成本, 提高工效,项目班子的配备在工程具体实施阶段将实行三个阶段的动态管理。第三节 项目管理机构及施工队的确定
领导对本工程给予了高度重视, 决定成立项目部领导下的现场管理机构。从而组成一个素质好、 技术精、管理能力强的现场管理班子,该班子主要成员及领导下的施工队伍, 近年来先后参加过多项类似工程项目的建设。
为了保证工程的质量和进度, 项目部有关领导将定期参加现场召
开的有关协调会, 并对现场的工作进行指导。 为了加强管理机构与各
方面的协调,管理机构将定期出具工程信息包括质量、进度、安全、
成本等方面的情况,及时和建设单位、各施工队、项目部沟通,更好
地协调和开展工作。
第四节 施工顺序
本工程的工期较紧,要投入足够的人力、物力、财力,以确保工程目标的实现。
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1 、为了合理安好本工程的劳动力和施工材料, 实行施工流水段。
2 、一般施工顺序如下 :
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二、施工现场平面图布置和临时设施、临时道路布置
第一节 定位测量
1 、本工程选用的测量工具为 :一台全站仪,一台 J2 经纬仪,一
台 S3 水平仪,两把 50M 专用钢卷尺,四只 10KG 线锤等。
、轴线控制:根据设计规划、业主单位提供的总平面图,引自周围的建筑导线,建立现场平面控制网(方格网) 。
、为了保证经有关部门复核后的坐标、水准点不至被破坏,根据本工程现场的条件, 可将施工所用的坐标线, 引到本建筑物外不易被破坏的地方保存起来,如围墙等建筑物上。
、垂直引线主要使用 J2 经纬仪,每次引线均从底层进行, 为了防止仪器出现误差,使用 10KG 的线锤进行每层复核。
、水平标高使用 S3 水平仪,配专用 50 米钢卷尺,为了减少误差积累要求每次测定标高均从底层指定的点开始。
第二节 搭设临建 (见附件施工总平面图)
、根据现场的实际情况,为使施工车流和人流不影响其它标段
的施工与生活。 本工程施工期间进出的主要入口处设在东面中部, 施工现场再分二条临时道路。具体见总平面布置图。
、根据进度计划安排,整个施工期间作业人