文档介绍：第一节 运输枢纽规划概述
第二节
第三节
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第一节 运输枢纽规划概述
一、运输枢纽的概念
1、运输枢纽：在两种以上干线运输方式的衔接地区或几条运输线路的交汇处（点），同时承担一种或几种运输方式的枢纽功能，是由一个或几个运输站场及若干交通设施组成的综合整体，是交通运输的生产组织基地。
可从两个交通理解该概念：
（1）是运输联系的中心环节，它必须是从事两个以上地区旅客和货物运输的运输线路的交汇处，运输线路可以是同一运输方式的几条线路，亦可以是不同运输方式的几条干线；
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（2）是组织与管理功能，运输枢纽是处理不同运输方式的运输线路的旅客和货物的装卸(上下车)、中转服务、换乘与换装，运输组织与管理以及候机(车、船)服务、仓储服务等后勤服务 。
承担着枢纽所在区域的城市内部交通和对外交通的功能，完成直通作业、中转作业、枢纽地方作业等与运输相关作业的功能。是城市对外联系的桥梁和纽带，它对所依托的城市的形成和发展有着很大的带动作用，运输枢纽的形成和发展与其所在城市经济类型、在区域经济中地位和作用也有密切关系。
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2、运输枢纽由运输站场组成：
运输站场是功能或用途比较专一的从事客货集散、转运及过境的场所，拥有为办理长途、短途、城市和企业客、货运输所需要的各种运输技术设备和设施的综合体，具有运输组织与管理、中转换乘换装、装卸储存、多式联运、信息流通和辅助服务等功能的综合性设施。
3、运输枢纽的功能
1)生产组织与经营管理功能；2)装卸储存功能；3)多式联运功能 ；4)通信信息功能 ；5)生产和生活辅助服务功能 ；6）地区间交通与经济联系功能 。
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4运输枢纽的类型
（1）按运输方式划分
铁路—公路枢纽：两条以上铁路干线汇合而成，并由公路与铁路衔接的运输枢纽。铁路在其中起着骨干作用，公路承担集散作用。
水路—公路枢纽：由河运或海运与公路枢纽组成，水运起主要的作用，公路承担集散作用。
水路—铁路—公路枢纽：位于水运、铁路干线交汇处，在运输网中据重要地位。水陆联运的换装点、铁路与水运与公路等三种运输方式的结合部。此类枢纽中铁路、水运承担干线运输，公路承担集散运输的作用。
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（2）按在运输网路中的跨度分
端点枢纽：以处理本地区的客货运输业务为主，为货主办理运输、信息、理赔等所有运输业务；区域间中转运输量少。
中转枢纽：为办理区域间不同运输线路上的客货中转和直通运输业务为主，接收从端点枢纽或其他中转枢纽的到达货物；另一方面将货物按目的地分类并送往下一站；本地区区域性运量比例很少。
混合枢纽：具有大量的本地区业务，同时还办理相关数量的区域间中转、直通客货运输业务。
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（3）按业务类别分
客运枢纽：完成旅客运输的集散、中转、换乘以及行李托运等业务的场所。
货运枢纽：完成货物运输的集散、中转、换乘以及仓储等业务的场所。
客货综合枢纽：具有客运和货运业务处理能力的场所。
（4）按枢纽组织层次分
运输枢纽：由一个或几个运输站场及若干交通设施组成的综合整体，是一系列运输场站与港口的有机组织。
运输场站与港口：具有专业性作业能力的场所，是构成运输枢纽的基本单位。
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（3）按运输枢纽服务对象分
单式枢纽：枢纽只在一种交通网络上，只服务于同一种运输方式的枢纽。如铁路枢纽、公路枢纽、城市道路交通枢纽、城市公共交通枢纽、城市轨道交通枢纽、城市货运枢纽。
复式枢纽：枢纽同时在两种或多种交通网络上且服务于多种交通方式，是各种交通方式之间各种组合而成的枢纽。
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运输枢纽规划是指：在一定的区域范围内对运输资源（主要指固定设施）进行配置，确定枢纽的空间位置、主要功能、生产规模等。
1、拟解决问题
（1）确定现在与未来的运输需求特征和运输供应状况；
（2）明确运输枢纽在运输系统中的地位与功能；
（3）运输枢纽的布局与优化。
2、运输枢纽规划的主要内容
运输枢纽布局规划，两个层次理解：
（1）第一层次整体布局：一定区域内运输枢纽的布局，主要内容包括社会、经济、交通运输的调查与分析、发
二、运输枢纽规划
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展预测，综合交通枢纽站场布局优化，枢纽系统设计、社会经济评价、建设项目实施序列和资金筹措等工作；
该层次上的布局，是综合运输层次上的运输资源配置，具有共性，主要是确定运输枢纽数量、选址、功能的确定。
属于长期发展规划，要考虑多式联运的问题。
（2）运输枢纽内部规划，主要是进行运输枢纽的功能规划与系统设计，内容主要包括组织管理、通信信息、生产和辅助服务4个方面的内容。
该层次上的布局具有很大的差别性。
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