文档介绍：目录一、背景…………………………………………………………………... 1 二、征集单位……………………………………………………………… 1 三、项目概况……………………………………………………………… 3 四、设计内容……………………………………………………………… 3 五、设计要求……………………………………………………………… 4 六、设计成果……………………………………………………………… 8 七、成果提交……………………………………………………………… 10 八、方案征集程序…………………………………………………………… 11 九、答疑…………………………………………………………………..11 十、征集方式……………………………………………………………..114 十一、责任……………………………………………………………… 13 十二、经济条款……………………………………………………………… 13 十三、时间安排……………………………………………………………… 13 十四、其他………………………………………………………………….14 十五、联系方式…………………………………………………………..15 重庆市高铁站场地区(菜园坝地区) 概念性方案国际征集书一、背景重庆市菜园坝地区位于渝中半岛腹地中央, 为渝中区两江四岸滨江地带的重要组成部分, 也是渝中半岛最具景观和城市功能的重要区域。但由于各种历史原因, 造成目前该地区与城市窗口展示地位相去甚远, 交通现状存在较大问题, 城市形象品质与功能定位也亟待提升。随着菜园坝火车站的相关功能逐步转移, 原来的普通客运站场及配套功能正逐步转变为城际铁路终端站场功能, 菜园坝作为“成渝一小时生活圈”终端节点成为可能、城市配套与站场接口同步实施使地区升级成为可能、整体更新使城市功能与土地价值提升成为可能。近年来, 包括重庆市渝中半岛城市设计、重庆市主城区两江四岸滨江地带城市设计、重庆市主城区渝中区组团 A 标准分区控制性详细规划在内的相关规划研究工作均针对菜园坝地区现状与发展更新提出了相关定位与控制性要素。本次概念性城市设计方案国际征集的目的旨在基于菜园坝地区两江四岸重要滨江昭示地带、伴山平坝与共享亲水半岛之门的天然基础,依托成渝城际铁路终端站转型的契机, 研究并提出菜园坝地区整合与发展的综合解决方案。二、征集单位重庆市渝中区人民政府重庆市规划局三、项目概况 项目位置本次国际征集范围北至铁路坡,南临长江,东至珊瑚公园附近, 西至龙家湾隧道,东西长约 2100 米,南北宽约 680 米,总用地面积约 70 公顷,整体地貌呈台地状跌落,最大高差接近 90 米。范围内包括火车站场、交易市场、长途汽车站、建兴坡、铁路坡及外滩商场、珊瑚公园等几部分用地。其中, 珊瑚公园为城市开放公园、珊瑚坝为季节性淹没滩涂、王家坡为规划城市公共绿地, 故需整体考虑风貌控制要求、概念设计与其衔接过渡关系。 用地规模总用地面积 公顷,其中火车站场内用地面积 公顷, 其他城市功能用地面积 公顷。 项目定位确立重庆市高铁站场地区(菜园坝地区)为充分利用城市伴山、平坝、滨水的地域特征重塑渝中半岛最具山城活力与亲水魅力的综合门户,打造成渝城市生活圈终端亮点。 项目功能及规模通过综合考虑拆建比、控规建设承载容量等经济、社会指标及形象风貌等要求,项目建设总规模约为: 100-120 万平方米。其中应包括以下功能设置: (1 )城际高铁站场(2 )便捷换乘设施(3 )西部旅游集散中心(4 )商务办公(5 )展销式专业市场(6 )滨江休闲 项目形态要求: (1 )尊重自然与城市肌理,避免视线遮挡,尽可能保护自然背景与山脊轮廓线; (2) 充分研究地形地貌与山地城市阶梯状层叠布局及构成形式, 具备显著的标识性与地域性; (3 )满足整体性原则,铭刻时代特征; (4 )具备和谐的比例与尺度。 项目内容(1 )以交通更新为支撑,建设西部高端品质商贸商务、休闲体验亮点,实现地区功能目标; (2 )以土地整合为抓手,塑造渝中半岛最具亲水魅力与城市活力的综合门户,实现城市功能目标; (3 )以地区资源为平台,打造“成渝城市生活圈”终端节点, 实现区域功能目标。四、设计内容 本次方案国际征集涉及菜园坝地区五个方面设计内容: (1 )城际高铁站场改造(2 )站场上盖物业建设(3 )地区交通更新(4 )地区城市整体更新(5 )周边环境整治协调衔接及地下空间的利用与挖掘(包括滨水地区的利用和景观协调) 上述设计内容按以下两个层面工作完成: (1 )城市形象确定: 通过城市文化与社会生活、城市交通与产业系统、自然环境与公共空间、资源条件与地形地貌等社会、文化