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桩基低应变动力检测存在的问题与建议
【摘要】随着桩基低应变动力检测要求的不断提高，研究其中的存在问题与建议凸显出重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了桩基础问题。在探讨对桩基低应变动力检测技术进行详细介绍，及其检测技术存在问题的同时，提出了提高桩基低应变动力检测技术的有关方法。
【关键词】桩基；低应变；动力；检测；问题；建议
一、前言
作为桩基检测工作中的重要组成部分，其低应变动力检测中的存在问题在近期得到了有关方面的高度关注。该课题的研究，将会更好地提升对其过程中问题的掌控，从而通过合理化的措施，优化桩基低应变动力检测的整体效果。
二、概述
桩基础作为一种基础形式，在高层建筑、铁路、公路、港口码头、电力、石油钻井平台、水利等工程中得到了广泛的应用。公路桥梁工程中大量采用钻孔灌注桩，桩基础属隐蔽工程。为保证成桩质量的安全性、可靠性，桩基检测技术变得越来越重要。桩基检测的主要方法有：动力参数法、共振法、锤击贯入法、机械阻抗法、水电效应法、波动方程法、桩基动测分析法等。
桩基动力检验方法主要分为高应变法和低应变法。高应变法的实质就是用动测法来确定桩的极限承载力，并且还可以检测桩身的完整性。低应变法是在桩土产生很小的弹性变形情况下测得振动参数，对检验桩身结构完整性，如断桩、混凝土离析、缩（扩）颈等具有很好的效果，同时还可以测定单桩容许承载力。

三、桩基础
桩基础采用不同的材料（木、钢筋混凝土、钢材）、不同的截面（方形、圆形、空心、实心）和不同的成桩方法（预制、现场灌注、打入法、压入法）支承在不同的土层上作为各类工程结构物的基础（建筑物的低桩承台，桥梁或码头的高桩承台），具有很好的承载特性。
（基岩、密实的卵砾石层）或较硬的（硬塑黏性土、中密砂等）持力层上，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以承担构筑物的全部竖向荷载（包括偏心荷载）。
（端承桩）或群桩刚度（摩擦桩），在构筑物自重或相邻荷载影响下，不会产生过大的不均匀沉降，并能保证构筑物的倾斜不超过允许范围。
、筏承台底土分担上部结构荷载。如德国法兰克福展览会大楼，筒中筒结构，桩筏基础，56层，高256m，仅用64根直径1300mm钻孔桩，-，建筑物总重l880MN，筏底土分担25%的荷载。
，在地震引起的浅层土液化与震陷的情况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保构筑物的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。

四、对桩基低应变动力检测技术进行详细的介绍
，首先要保证有足够的竖向承载力，还要有一定的抗拔力，才能即支撑质量巨大的建筑物，又能使建筑物不被类似于大风等横向载荷所倾覆（与此同时，桩基由于在施工的过程中，由于技术不够先进和操作人员管理不到位等原因经常会出现一些缩颈和断桩等缺陷，因此，在施工过程中对桩基进行质量检测显得尤为重要（桩基低应变