文档介绍：D匝道人工挖孔抗滑桩施工专项方案
一、编制依据
1自贡市东兴市立交桥改造施工图设计；
2、国家、有关部委相关技术标准及规范；
3、现场调查、采集、咨询所获取的资料；
4、单位拥有的科技成果，工法成果，管理水平技术装备；
二、工程概况
东兴寺立交桥改造工程D匝道K0+—k0+,设计路基有12根人工挖孔抗滑桩。因D匝道在该段挖方交深，紧靠自贡市重点文物保护单位函院，为保护文物建筑，在该段设计了桩板挡土墙，抗滑桩为人工挖孔方桩，× × m，。地质结构上层为杂填土，下部为粉质粘土、泥岩或砂岩，
三、施工人员及机械安排，
（一）、人员安排
根据抗滑桩工程量，计划投入施工人员为24个人。技术负责人员1人，施工员1人，安全员1人，钢筋工6人，混凝土工及挖孔工人12人，电工1人 ，司机2人 。
（二）、主要管理人
主要施工管理人员表
序号
职 务
姓 名
职 称
1
工地负责人
2
技术负责人
3
测量工程师
4
材料负责人
5
质量负责人
6
安全负责人
7
试验负责人
8
机械负责人
9
施工员
（三）、机械安排
为保证挖孔桩工程质量和工期，根据工程数量和工期要求，我项目部安排充足的施工机械，需要的主要工程机械已进场到位，经检查工作状况良好。(附主要施工机械表)。
施工主要施工机械表
机械名称
规格型号
额定功率（kW）或容量（m3）、
或吨位（t）
数 量（台）
挖掘机
大宇258
m3
1
起重机
QT25
25t
1
切断机
DXG300
1
提升机
----
6
交流电弧焊机
BX1-500
500A
2
发电机
BF-250-GZ
50KW
1
风镐
28
6
空压机
2
四、施工进度计划
（一）、抗滑桩共12根，。采用人工挖孔，进度慢，工期长。
（二）、桩基施工计划日期为：2016年11月15日至2016年12月20日。
五、抗滑桩施工方案
抗滑桩施工工艺框图
（一）、施工准备：
根据现场情况，修建便道平整场地使钻孔设备顺利进场，相应配套电力应接到有利施工方便位置，水资源可以利用工地自来水。做好前期准备工作，有利于后期挖孔桩施工。
按照设计的桩位进行施工放样。依据设计坐标，用全站仪放出一序桩孔的开挖线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。
（二）、施工技术
1、孔桩开挖
（1）在桩位场地平整后，在边坡坡顶作好截水沟，人工开挖，浇筑首节C20混凝土护壁，护壁顶高出地面20cm。
（2）根据设计的锁口尺寸在原地面下挖10CM，然后进行护壁和锁口钢筋的制作并及时进行模板安装，在井口模板的支护过程中用全站仪对其位置及桩口方正进行校核。井口浇注完毕后，立即将桩心十字轴线及标高投测到锁口护壁砼上，作为桩孔施工的桩心、垂直度、深度控制的依据。同时要在井口四周挖好排水沟，设置地表截、排水及防渗设施；雨季施工期间，应搭设雨棚。备好井下排水、通风、照明设备。
本项工程拟采用斜三角架配合固定卷扬机提升装置，提升设备必须有自锁装置。待井口混凝土强度达到70％后，方可进行提升设施的安装。本工程地质条件复杂，按照设计要求，避免采用爆破方式。所以项目部拟定桩内土石方的开挖主要采用机械配合人工的方式，辅以电动或气动工具和抽水机械。具体操作如下：
⑴土方开挖主要采用人工开挖，辅以风镐风钻，先中间后周边，每节护壁均应检查中心点及几何尺寸，合格后才能进行下道工作。为保证施工安全，每开挖下节桩孔前，，测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，；挖深超过6m后，要用鼓风机连续向孔内送内，风管口要求距孔底
1m左右，孔内照明采用低压电源（36V、100W）的防爆灯，，并且是防水带罩的安全灯具。桩口周围设围护栏。每天操作工人下井前必须检测井底是否有有害气体，采用简单有效的办法把小动物放入井底不少于30分钟，以检测井底有害气体和孔井内缺氧，符合要求方准作业。操作时上下人员2小时轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，使用对讲机通讯，互相响应，切实预防安全事故的发生。局部遇较大孤石时，采用周边钻心法，逐层剔除。
（2）土方运输:在孔口安装吊架,尽