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门式刚架轻型房屋钢结构的合理设计
锦州城乡建筑设计有限责任公司史磊
［摘要］木文就门式刚架轻型房屋钢结构设计，着重从选材、结构布置、 標条设计、刚架设计等方而探讨其经济性、合理性。
［关键此］门式刚架轻型房屋 经济 合理
0、 前言
在90年代前，我国房屋钢结构主要是应用于重型厂房，90年代初, 轻型门式刚架开始得到应用。门式刚架轻型房屋钢结构体系由主刚架 体系、標条和支撐体系、维护体系三大体系构成。其中维护体系采用 压型钢板作为而板带来了两大主要特点：①结构自重轻②蒙皮效应 强。充分利用这两大特点，在保证安全可靠的前提下，可以在结构造 型（变截而）、支撐体系、刚度设计（侧移限制）、稳定设计（利用隅 撑）、局部稳定（按剪力大下设加劲肋，利用屈曲后强度）、蒙皮效应 利用、简单的端板式连接等方面采用了先进的模式与技术，从而降低 了造价，比传统钢结构更为经济合理。
1、 选材
、Q345A及以上等级的钢材。
吊车梁：行车吨位£5（的轻级工作制吊车梁宜选用Q235B、Q235A 等级的钢材；行车吨位较大或N10t中级工作制吊车梁宜选用Q345B 及以上等级的钢材。
：
简支、小跨度的標条宜选用Q235A等级的钢材；连续或大跨度的 標条宜选用345A等级的钢材。一般情况下，当由强度控制设计时宜 用Q345A级钢材，充分利用其屈曲强度高的优势。当由刚度控制设 计时宜用Q235A级钢材，在同等用钢量的情况下利用其价格优势。 当由稳定控制设计时，可根据具体情况选择Q345A或Q235A级钢材。
屋面及柱间支撑一般采用张紧的圆钢，有较大吨位行车时柱间支 撑用角钢，隅撑一般采用角钢这类型钢根据市场情况采用Q235钢。 ：
基材：钢板基材在根本上决定彩涂钢板的承力性能和压型加工性 能，因此在选用基材等级或牌号时，主要考虑其力学性能、化学成分 及其冷弯性能。一般情况下，钢板基材宜选用Q235或性能与其相近 的牌号；若为暗扣式压型钢板，则宜选用Q345或性能与其相近的牌 号。
镀层：镀层在钢板防腐性能方而起主要作用。各种彩板镀层分别为: 乩热镀锌钢板的镀层厚度双面和最小应不小于180g/n?, —般外层板 采用180g/n?〜275g/n?,内层板可采用180g/n?； 的镀层厚度双而和一般取为180g/m2； %铝锌钢板（Galfan） 的镀层厚度双而和一般取为WOg/m?〜275g/n?； %铝锌钢板 （Galvalume）的镀层厚度双面和一般取用150g/m2o在相同镀层厚度 下，各镀层钢板的防腐性能按弱到强的排列顺序是热镀锌钢板一热镀 锌合金化钢板一热镀5%铝锌钢板一热镀55%铝锌钢板。
涂层：涂层（或称面漆）主要是有机（碳）化合物，主要作用是 出于美观以及外加保护层的需要，因此其耐候性与防粉尘附着性是选 择涂层时要考虑的主要因素。常用的涂层耐候性由弱到强的顺序是聚 酯树脂（8~10年）一改性聚酯树脂（8-15年）一聚二乙烯***树脂（$ 20 年）。
2、 结构布置
门式刚架的合理柱距6~9m,有行车时柱距宜小不宜大。特别是对 于行车吨位$10｛时，,不带行车的门式刚架柱距宜取 ~9m,且单跨越大选用柱距也应最大，此时不仅用钢量较为经济 而且能满足工艺上大柱网的要求。
端框架即山墙采用门式刚架，适用于以下几种情况：
；
有抗震要求；
223 有行车要求；
工程地点为近海或风载较大的地区；
檐高较高（约超过9m）；
几种情况外可考虑采用由斜梁、抗风柱和墙梁组成的山墙墙 架。结合考虑山墙面的蒙皮效应，可以用冷弯薄壁型钢做成 轻型的较接体系墙架。
门式刚架结构体系属平而结构体系。在横向（即跨度方向）为平 而主刚架，可以承担竖向荷载和横向荷载。在纵向是靠支撑来承担纵 向水平力，使整体刚架构成具有空间刚度的建筑。支撑系统一般用钢 - Kg/m2,只占整个结构用钢量很少一部分，但其作用却很 重要，设计时一定要加以重视。
支撐利用圆钢时一般要求30~40m设置一道最大不宜超过60mo 柱间支撐的位置宜与屋而支撐所在柱间相同，以便两棍刚架直接构成 一个稳定的空间体系，可使房屋纵向风荷载传至基础的路线更直接， 同时也使框架按有无支撑孔及连接板分类容易，方便了制作及安装。 跨度较大或风荷载较大时，支撐体