文档介绍：第 28 卷第 3 期岩石力学与工程学报 Vol. 28 No. 3
2009 年 3 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering March,2009

地下工程地震动力响应及抗震研究

黄胜 1,陈卫忠 1,杨建平 1,郭小红 2,乔春江 2
(1. 中国科学院武汉岩土力学所岩土力学与工程国家重点实验室,湖北武汉 430071;
2. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉 430056)

摘要:应用改进的 Newmark 隐式积分法,采用无限元动力人工边界,研究西藏扎墨公路高烈度地震区嘎隆拉隧道
地震动力响应,分析隧道抗震层的减震机制,数值模拟橡胶和泡沫混凝土两类材料抗震层的减震效果。计算结果
表明:抗震层虽不能从根本上改变隧道的动力响应,但由于它本身的隔震缓冲作用,能够对衬砌起到较好的隔震
效果;两类抗震材料隔震效果相差不大,但考虑到耐久性和经济性,推荐采用泡沫混凝土作隔震材料。研究成果
对高烈度地震区地下工程稳定性分析具有一定的借鉴意义。
关键词:地下工程;动力响应;改进的 Newmark 隐式积分法;无限元动力人工边界;抗震层
中图分类号:TU 94 文献标识码:A 文章编号:1000–6915(2009)03–0483–08

RESEARCH ON EARTHQUAKE-INDUCED DYNAMIC RESPONSES AND
ASEISMIC MEASURES FOR UNDERGROUND ENGINEERING

HUANG Sheng1,CHEN Weizhong1,YANG Jianping1,GUO Xiaohong2,QIAO Chunjiang2
(1. State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering,Institute of Rock and Soil Mechanics,
Chinese Academy of Sciences,Wuhan,Hubei 430071,China;2. Second Highway Consultants Co. Ltd.,munications
Construction Corporation,Wuhan,Hubei 430056,China)

Abstract:Based on improved Newmarks implicit integration method,the earthquake-induced dynamic responses
of Galongla Tunnel along Zhamo Highway in Tibet are studied using infinite element dynamic artificial boundary
technique;and aseismic mechanism of seismic isolation layer is analysed. Furthermore,the shock absorption
effect