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新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线-环保部(三).doc

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新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线-环保部

新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线竣工环境保护验收公示材料
一、工程基本情况
项目名称:新建铁路秦皇岛至沈阳客运专线
建设内容。秦沈客运专线铁路位于河北省、辽宁省境内,西起秦皇岛站,途径河北省的秦皇岛、山海关地区,辽宁省的绥中、兴城、葫芦岛、锦州、凌海、北宁、盘锦、台安、辽中、新民等12个市县,东至沈阳市的沈阳北站。沿线设绥中北站、葫芦岛北站、锦州南站、盘锦北站、台安站和辽中站6个车站。线路全长404.65公里,为我国自行修建的第一条双线电气化客运专线铁路。
建设单位:秦沈客运专线建设总指挥部
建设地点。河北省秦皇岛市,辽宁省绥中、兴城、葫芦岛、锦州、凌海、北宁、盘锦、台安、辽中、新民、沈阳市。
建设规模。双线电气化客运专线铁路,设计车速160km/h以上。全线设有特大、大、中、小桥211座,涵洞1278座,新建中间站6处,维修基地1处、动车整备所1处。
工程投资。工程实际投资1596051万元人民币,其中环保投资60309万元人民币,占总投资的3.8%。
工程建设情况。工程于1999年8月16日正式开工,2021年12月工程完工,2021年12月通过工程初验,2021年7月开始临管运营。
监测期车流量:目前该线客运列车为每天19对。环境影响报告书编制单位:铁道第三勘察设计院

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国家环保总局对环境影响报告书批复文号:环函[1999]505号环保设施设计单位:铁道第三勘察设计院
环保设施施工单位:中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、铁道第三勘察设计院。验收调查单位:铁道科学研究院环境评价与工程中心验收监测单位:辽宁省环境监测中心站、秦皇岛市环境监测站
二、环境保护执行情况
该工程执行了环境影响评价制度和环境保护“三同时”管理制度,落实了环评报告书及有关批复提出的污染防治和生态恢复措施。建设单位在工程施工期和营运期均制定了完善的规章、管理制度。为有效保护双台河子自然保护区,线路在靠近保护区的路段采用全桥方案(月牙河特大桥10.6km),增加投资5174万元。取、弃土场和制梁场等临时用地已大部分复耕或建厂;线路路堤、路堑边坡采取了工程与植物相结合的水土流失防护措施,植物生长茂密;新建6处车站站区绿化各具特色,一般采取乔、灌、草相结合的方式。受铁路列车运行噪声影响的敏感点已按环评批复意见采取了搬迁、声屏障等防治措施,目前车流密度下铁路沿线昼、夜等效声级可基本满足环境标准要求。沿线各服务和管理设施安装污水处理装置(8套)、锅炉除尘脱硫装置(14套)。建设和管理单位环保管理机构健全,环保规章制度完善。
三、验收调查结果
铁道科学研究院环境评价与工程中心分别于2021年8月、2021年4月对该工程进行了现场调查和公众参与调查;辽宁省环境监测中心站、秦皇岛市环境监测站分别于2021年3月和2021年4月对该工程进行了现场监测。

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上传人:露露二天 2021/9/15 文件大小:18 KB

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