文档介绍：规划实务
道路系统规划
二道路系统规划
城市交通系统是由交通工具、设有交通管理设施的交通线路和服务设施等组成的一个整体，其中，城市交通线路被公认为是城市交通系统中最重要的组成部分。城市交通系统是城市整体的一部分，它的构成、运行以及发展受到城市整体发展的影响。
城市道路交通的特点
城市道路交通系统的结构形式应该与城市内部交通的分布相配合，使主要交通流向有直接道路联系，并使其流量大小与道路等级相一致。以城市用地规划布局为基础，按短捷、分散、均匀组织交通的要求，形成合理分布的全市道路交通系统，总体来说，城市道路交通有以下特点：
在吸引点之间的车辆行人交通虽错综复杂，但从其运输对象来说可以分为客流和货流两类，各有特点。
各类交通的流动路线，流动数量随时间而变化，具有一定的规律性。
城市交通由于交通工具不同，对道路系统提出了不同的要求。
城市交通的交叉组织是城市道路系统规划的重点，对于提高到了通过能力至关重要。
静态交通，包括公共交通停靠站、停车场，是城市道路交通的组成部分，必须在城市道路系统规划中同统一考虑。
城市道路的分类
1）按性质分类可以分为通过性交通和出入性交通两大类，在通过性交通中，
城市交通与城市道路两侧的用地不发生联系，车辆行驶速快应尽量可能通常O 而出入性交通为两侧用地提供到达和离开的服务，要求进出方便，保持交通与活动的良好衔接，对交通速度的要求服从活动的要求。
2）按层次分类主要应注意各等级的道路是否允许其向两侧用地开口的问题，
承担高速、快速交通的道路，通过性极强，严谨两侧用地直接开口，如城市主干道以通过性交通为主，原则上禁止两侧用地直接开口，但是以地块出入交通为主服务型道路，就允许两侧用地直接对道路开口。
城市道路系统规划的基本要求
城市道路系统布局是否合理，直接关系到城市是否能够合理、经济得运转
和发展。城市道路系统的确实质决定了城市发展的轮廓、形态。
1）满足组织城市用地布局的骨架要求
划分城市各分区、组团、各类城市用地的分界线。
联系城市各分区、组团、各类城市用地的通道。
有利于组织城市的景观，与城市绿地系统和主要建筑相配合形成城市的景观骨架。
2）满足城市交通运输要求
道路的功能必须同比邻用地的性质相协调
城市道路系统完整通畅，交通均衡分布
要有适当的路网密度和道路密度面积率
道路系统要有利于实现交通分流
要为交通组织和管理创造良好的条件
道路系统应与城市对外交通有方便的联系
3）满足环境要求
道路应有利于夏季通风，冬季抗御寒风
道路规划应利用地形，减少工程量
避免过境交通穿越城市，交通性道路穿越生活居住区
4）满足管线布置要求
城市道路网结构形式
.城市道路网结构形式
在考虑影响城市道路网规划时，应注意的因素包括：用地分区形成的交通运输对道路网规划的影响，地形条件的影响；城市进出口公路系统的影响；铁路线的影响；城市原有路网的影响。城市道路网结构形式大体上可以分为以下 4类：
1）方格网式路网
2）放射环式路网
3）自由式路网
4）混合式道路网
各级道路的衔接
城市道路的衔接原则包括：低速让告诉，子要让主要，生活型让交通性，适当分离。城市道路交叉口应根据相交道路的等级、分向流量、公共交通站点