厦门机场应急预案.doc

文档介绍：飞行区不停航施工
应
急
预
案
四川华西安装工程有限公司
二O—二年三月一日
厦门机场停机坪改扩建二段工程安装工程
飞行区不停航施工应急预案
本工程的重点和难点是不停航施工，为保障飞行区不停航施工期间的飞行区 安全及航班的正常运营，依据《民用机场飞行区技术标准》和民航第191号令《民
用机场运行安全管理规定》的要求，制定本不停航施工应急预案如下：
1、 施工现场与甲方现场负责人保持信息通畅，一旦发生电缆、光缆挖断， 通信线路故障等紧急事故，及时通知甲方现场负责人，由甲方负责通报情况，项 目部配合机场相关部门协调解决突发事件，并迅速组织调动人力、物力，以最短 的时间抢修恢复，将损失减小到最低程度。
2、 保证车辆、机具技术性能良好。如发生故障，在开航前无法及时撤离， 则采取强制办法拖移到安全区域。每天施工时，准备供拖移的钢丝绳及拖拉机具。
3、 应急预案的快速反应机制
1）施工人员不慎挖断现运行的地下管线的情况
应急情况介绍
在本工程施中，要对灯光系统进行沟槽开挖，新挖沟槽要与原有的地下管网 有交叉的部位。从理论上讲，电缆在敷设时都有铺盖的红砖，在开挖时发现红砖 就表示下面有电缆，没有红砖就表示没有电缆。但不能排除原有地下管线系统施 工时所盖的红砖有肓区现象，或铺的红砖的缝隙较大的现象。这种特殊情况就可 能致使我们在沟槽开挖时挖伤或挖断电缆的情况。如果是电力电缆，有接地保护 不会出现人员触电的情况，但会导致相关电源跳闸失电。如果通讯电缆被挖伤或 挖断将切断机场相关的通讯，有导致机场关闭的风险。
快速反应机制
事故发生后，施工人员立即向现场负责人汇报事故情况，并保护好事故现场。
现场负责人立即组织现场相关技术人员、现场工长、班组长赶赴事故发生点， 确认所挖伤电缆是通讯电缆，还是电力电缆，并通报代建单位工程项目专业负责 人、项目负责人及房地产营造部值班人员事故情况，联系相关的单位确认电缆归 属及电缆用途。
到达事故点后，立即组织相关人员检查事故原因，对于电力电缆先观察电缆 损伤痕迹，根据痕迹的配对确定哪一根电缆与哪一根电缆是一起的，并用摇表对 回路进行核对检查然后进行电缆头连接制作。对于通讯电缆，立即通知机场相关 部门组织专业人员进行电缆抢修。
电力电缆中间接头在第一时间制作完成后，施工人员立即通知现场负责人联 系机场相关部门对回路进行校验及各种测试工作，向事故回路送电运行，观察运 行情况，并到现场观察事故运行情况。对通讯电缆中间接头制作完成后，对回路 通讯情况进行试验，确保通讯正常。
事故的善后处理
研究被损电缆的永久性恢复方案，并向业主汇报事故发生的详细情况及事故 处理情况，同时组织全体人员整顿，分析事故，总结经验。
迅速写出事故报告，报送监理、业主各单位。
2） 施工过程中突然出现下雨的情况
应急情况介绍
在施工过程中突然下暴雨或下雨的情况。
快速反应机制
现场负责人根据下雨情况，迅速作出判断，并启动下雨应急程序，要求各施 工班组立即完善手上所有工作，准备撤场。
各专业工程师和施工班组长依据下雨应急程序和当天施工内容，安排应急处 理事务及工作收尾办法。
混凝土施工小型机具、临电柴油发电机、施工电动机械、临电照明灯具立即 加盖防雨罩。
对于灯箱安装的施工人员对已安装灯箱，且基础