文档介绍：.
目录
1、编制依据 1
2、工程概况 1
工程简介 1
管桩设计概况 1
地质情况 1
3、施工准备 2
技术准备 2
材料准备 2
劳动组织准备 3
施工现场准备 3
4、项目管理组织机构及人员配备 3
项目管理组织机构 3
人员组织 4
机械设备 4
测量、检测仪器 5
5 施工进度计划、工期保证组织及技术措施 5
施工进度计划 5
保证工期的组织措施 5
保证工期的技术措施 6
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6、施工工艺及施工方法 6
预应力管桩施工工艺流程 7
管桩施工 7
施工控制要点 9
7、质量管理体系、保证措施及验收标准 . ......................... 10
质量管理体系 10
质量保证措施 13
质量验收标准 14
突发情况 15
8、冬雨季施工措施 16
9、安全保障措施 16
施工用电 16
桩机安全要求 16
吊车安全要求 17
其他安全要求 17
10、环境保护及水土保证措施 17
环保措施 17
水土保持措施 17
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1、编制依据
新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸（图号：郑阜
施路通 -01-26-29 ）及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图（图号：郑阜施路通 -02-01-22 ）；

《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【 2010】241 号）；

《高速铁路路基工程施工技术规程》 Q-CR9602-2015；

《预应力混凝土管桩基础技术规程》；

《预应力混凝土管桩》 10SG409；

《先张法预应力混凝土管桩》 (GB13476-2009)；

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 (TB10751-2010) ；

《液压静力压桩机安全操作规程》；

《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【 2010】241 号）

《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）

《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）

《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）
2、工程概况
工程简介
新建郑州至周口至阜阳铁路工程 ZFZQ-02 标段项目经理部三分部辖区起点里程为 DK274+，终点里程为商合杭 DK187+，管线全长为 6km。其中区间路基 DK277+～DK277+（长），郑阜 DK277+=
商合杭 DK182+920），区间路基 DK182+920～DK182+950（长 30m），站场路基DK182+950～185+200（长 2250m），联络线路基 DK185+200～DK185+（长
）路基全长为，其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设
置。
管桩设计概况
阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩 21427 根,
共计管桩长度约万延米。设计管桩型号 PHC-AB-400（95）,桩径规格为 40cm，对应壁厚为，按正方形布置，间距为，桩长 12m、20m、25m、33m或35m，根据地质情况，现场采用静压法施工。
地质情况
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该段路基地层由上往下分布情况为：
Q3al 黏土，黄褐色、褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰色、灰黑色，软塑～坚硬， σ0=120～200KPa；
Q3al 粉质黏土，褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰黄色、灰绿色 σ