文档介绍：旧型氧压机改造方案
广东汇嵘节能公司
1、改造成无水润滑氧压机
旧型氧压机原为3级压缩有水润滑充瓶氧压机，由于采用3级压缩，其压缩比很大，排气温度极高，故必须用水润滑和冷却。如果末端气水分离器效果不佳，氧气内将带有较多的水。含水的氧气充灌进钢瓶，将使钢瓶发生腐蚀，给安全生产留下隐患，因此类原因而发生氧气瓶爆炸的事故也不少。工业氧气也大量用于金属焊接和切割，水含量大的氧气在焊接时会产生气泡，影响焊接质量。因此，大家都在探讨，设法把原有的有水润滑氧压机改造为无水润滑氧压机。
 
前期有一种改造方案：降低氧压机的转速，使氧压机内的压缩热减小。因转速低，也延长了汽缸内的气体和冷却水之间的热传导时间，使气体能得到更好的冷却；同时，把二级冷却器移到机外，另行冷却，降低各级进气温度，从而降低其排气温度。但该方案没能把气体的压缩比降下来，没有彻底解决运行安全性问题；同时，由于氧压机的转速减低，其排气量只有原机的一半多。因而没能被市场接受，无法在市场上推广。
 
目前市场有一种改造方案，是将现有3列3级旧机型改造为3列5级压缩的新机型，彻底解决了排气温度过高问题。该方案是利用原有氧压机的运动机构，改进其压缩部分。为了提高氧压机排气量，把一级压缩设计成双作用压缩，其排气量增加了1倍，提高了生产效率，并降低单位压氧量的电耗。
 
改造后新型氧压机的特点：（1）氧压机基础不变，无论是换新型氧压机还是旧型氧压机改造，基础均可不作变动，给用户带来很大的方便。
 
（2）由于改造为低转速压缩机，气流的脉冲相对较小，对管道冲击小，管道的振动就小；并把各级气阀改为网状阀门，避免了阀门片与阀座上定位柱间的摩擦而产生不利因素，大大提高了氧压机的使用安全性。而且由于是低转速压缩机，各个运动部件的线速度相对较小，各部件的磨损减少，备配件的使用寿命大大延长。
 
（ 3）因新型氧压机采用旧型机的运动机构，与旧型机的通用性强，有利于用户日常的维护和管理。
 
（4）新型氧压机的能耗较低，某厂家生产的这类机型，经检测压缩1m 3氧气的耗电为0 24kWh左右，长时间运行耗电量相对较低。
 
（ 5）因新型氧压机各个有关结合部采用良好的密封设计，压缩机管道及各压缩部位压力均大于大气压力，从而保证氧气的纯度不会下降。
 
2、造成中压进气的无水润滑增压氧压机
 
目前，有部分氧气充瓶部门具有中压氧的气源，如钢铁厂等，可利用此气源作为氧压机的进气。但由于进气压力高，就必须对各级汽缸进行调整。因一级汽缸进气压力较高，为了保证其运行时产生的活塞力不超过运动机构能承受的范围，就必须减小一级汽缸直径。二、三级汽缸直径作相应调整，既要照顾到压缩比的合理分配问题，又要将压缩时产生的活塞力控制在运动机构能够承受的范围内。因此各级汽缸直径的选择极其重要。根据用户的实际使用情况，一般该氧压机的进气压力选择在0 5 1 1MPa左右，压缩比一般设计在3左右，从而可采用无水润滑压缩。进气压力的提高，使氧压机运行时的能耗降低了1/ 3，大大地减少了压氧成本。由于进气压力的范围较大，氧压机的运行参数也略有差异。当选用较低进气压力时，各级的压缩比相对偏高，排气温度也较高，总的排气量较小，运行中活塞力小，轴功率低。当选用较高的进气压力，氧压机运行时