文档介绍：K0＋888 箱涵施工方案设计
一、工程概况
0K0+888通道箱涵全宽 米，涵洞设计中心线与路线呈 87 夹角，箱涵总涵长
为 米，为行车通道箱涵，该箱涵为双向四车道，横净宽为 19 米，横断面布
置为： 米人行道 +15 米车行道 +2 米人行道，箱涵截面为单孔，材料采用 C40
的防水钢筋混凝土， 混凝土抗渗水等级不低于 P8，箱涵结构高 米，宽
米箱室，内部净高 米，净宽 米，框架边墙厚 米，底板厚 米，
底板下铺设 20CM厚 C20素混凝土垫层，箱涵内路面铺装为；面层 5CM改性沥青
玛蹄脂（ SMA-13）+5cmAC—20 中粒式沥青混凝土，底层为 10~21cmP8C40混凝土
调平层。
箱涵主要材料
（ 1）、 混凝土
箱涵主体结构采用 P8C40防水混凝土，涵顶挡墙结构采用 C20片石混凝土，人行道板、牛腿及路缘石采用 C25钢筋混凝土，箱涵底板垫层采用 C20素混凝土。
（ 2）、钢筋
HPB235 钢筋和 HRB235钢筋质量要求必须均满足国家规范《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（-2008）及《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》
-2007）的相关要求； 钢材及型钢一律采用 Q235普通碳素结构钢， 符合国家标准（ GB/T 700-2006 ）规定。
二、施工部署
、组织机构
为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干
高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、 施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点， 从已组建的项目管理机构中指派有经验工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。
、管理目标
质量目标：本部位工程质量达到合格标准。
安全目标：杜绝人身伤亡事故为 0%。
工期目标：绝对工期 44 日历天，开工时间计划为
2012年2月 15日
、劳动力安排计划
根据该工程的特点，已组织了专门施工箱涵，通道工程的劳务作业施工队 ,配置了普工 20 人、模板工 20 人、架子工 15 人、钢筋工 15 人、砼工 15 人、防水工
人。各工种紧密配合，具体分工如下：
普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、袋装土护坡、基槽回填，配合技术工种作业等。
模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。
钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 ．
砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。
、投入的主要施工机械设备
为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：
3 反铲挖掘机 2 台，自卸汽车 7 台。 ①、为满足基槽土方开挖，投入 ②、
为满足砼施工需要，砼计划从商品砼站购置，商品砼站至工地现场距离 3 砼搅拌运输车运至现场浇筑， 砼入模采用汽车式（型号台 9m6KM ，采用 6 为现场认定）输送泵输送，现场配备砼振动器 15 套，75kw 发电机 1 台，同时投入成套的钢筋加工设备，木工机械，测量设备及其他设备等， 均已按施工组织总设计的配置要求组织到位，满足本工程的施工需要。
、投入的主要施工材料
主要施工材料计划如下表 ：
材料名规数
1 钢 4t120 承重及支撑脚手架
承重及支撑脚手架 26000 扣模板背楞 31010 木
基础、墙身及盖板模板胶合九夹δ 2cm
60
42600
模板加固用（焊接止水钢φ 16 l ＝ 套 5
100*100*5 塑料管 6 φ50 抽水备用 300 m
kg 钢筋绑扎用 250 扎丝 7
个模板加固用 5400 8 蝶形扣
个 模板加固用 9 9600 螺帽 M16
盏 夜间照明用 10 碘钨灯 10 1kw
2m 现场用电 10mm11 500 电缆线
个 12 配电箱 现场用电 3
2400
止水对拉螺杆 ）板
、施工平面布置