感应信号控制交叉口机动车延误研究.pdf

文档介绍：感 应 信 号 控 制 交 叉 口 机 动 车 延 误 研 究
张凤 霖 冯 树 民
【 摘 要 】 为研究感应 信 号 控 制 效 果 及 优 化 感应 信 号 控 制 参
数 ， 定量分析计算感应信号控制 交叉 口 延误 。 研究交叉 口 交通流
运行特性 ， 分析 了 感应信号控制 下车辆延误产生机理 ； 设定 车辆
到 达服从泊 松分布 ， 基 于绿灯 时 间 离散化 的思想 ， 给 出 了 半感应
信号控制 和 全感应信号控制 下机动 车延误 的 概率算法 ， 并通过算
例说明 了计算过程 。 结果表明 选择合适 的控制 方式可减小车辆延
误 ， 单 位绿灯延 长 的 时间 长短对车辆延误影 响最为显 著 。 研究可
为感应 信号控制 方式 的选取及信号控制 参数优化提供借鉴 。
口
【 关键 词 】 感 应 信 号 控制 交叉 、 机动 车 延 误 、 概 率 算 法 、
单位绿灯延长时 间