文档介绍：一、编制依据
1、XX路施工图修改设计第二册《排水、照明、管线综合、绿化、公服
设施》；
、图纸会审及设计交底会议纪要；
3 、城市道路照明工程施工及验收规范（ CJJ89-2012）；
4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011；
5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012；
6、其他与本工程相关的国家标准、 规范及本公司同类工程的施工经验。
二、施工环境和工程概况
施工环境调查
（1）处于城乡结合部，房屋、商铺、机关、企业单位较多，为老 320 国道的一部分，房屋离路边线近。
（2）本照明工程为 XX路扩改工程的组成部分，施工其间不能封路，只能是局部封路，穿插施工，交通压力大。
（3）道路两侧障碍物较多，局部地段离现有房屋很近，可能涉及一些矛盾问题。
（4）道路南侧全线都有高压杆线（绝缘线），路灯杆离高压线近，安全隐患大；
工程概况
照明设计
全线总长约 公里，设 360W+120W双臂路灯 186 套（11 米杆），400W
单臂路灯安装 3 套（ 14 米杆）， 4*400W投光灯 6 套（14 米杆）， 5*400W 投光灯 2 套（ 14 米杆）。照明采用双列照明对称形式布置，双臂路灯安装
于人行道绿化带内，灯杆高 米，灯杆间距约 35 米；所有灯具灯杆抗风能力为≥ 45 米/S ，灯杆灯具各联结部件均采用不锈钢件。
车行道及人行道照明灯具均采用 LED 路灯灯具（ 360W+120W），所有光源灯具必须符合国家 3C 认证的优质产品， 灯具防护等级为 IP65 ，效率大于 。
照明按全人全夜照明（全亮）和半夜明明（亮 1/2 灯）等多回路控制设计，同时预留广告照明回路，整个照明控制采用手动与远程三遥相结合的
设计（三遥模式为主控模式，手动模式为检修模式）。照明开关为时间根
据道路天空亮度变化确定，开灯时开然光照度宜为 15LX，关灯时开然光照度宜为 30LX。
路灯设计横断面图如下：
供电设计
1. 电源：本段道路共设置 3个专用照明配电箱，每箱供电 1公里左右，
照明配电箱座地布置于南侧人行道上，计量采用低供低量。配电箱外壳须
标有明显的带电警示标识， 箱内一次系统参见 配电系统图定制，并考虑 CBK
三遥智能控制接口 , 同时预留红绿灯电源回路。
管线：采用 ZC-TC90-YJHLV-1000V合金电力电缆穿 PVC-C重型管（壁厚不小于 ）埋地暗敷，管顶覆土不小于 米，全线满包 C20砼保护 ,
包封厚度为 10cm，过机动车道处，加穿 G125热镀锌钢管，每杆路灯设一路灯电缆手孔检修井，井内每回路电缆预留 2米。路灯电缆头采用穿刺线夹，并按水底电缆头标准制作 , 灯具电源引上线采用 BVVB-2*，每回路一根，并于灯杆电气检修门内设置 3路微型自动空气开关模组，每套光源设置10A空气开关一个 ( 带30mA漏电保护模块 ) 。
防雷及安全接地措施：
1> 、利用灯杆自身作为接闪器，接地系统采用 TN-S系统，沿道路照明主导线全线布置 Φ10热镀锌圆钢作为 PE线，PE线采用埋地暗敷，覆土 米， PE线要求与所有灯座基础钢筋、灯杆可靠相联，所有金属焊接处应采用涂沥青防腐处理 , 每杆灯接地电阻不大于 10 欧。若达不到接地电阻要求
, 加装 50x50x5x2500热镀锌角钢人工接地极及采用其它降阻措施 , 直到满足要求。
2> 、设置剩余电流保护装置：每回路照明线路加装剩余电流整定装置进行漏电保护（详见配电系统图标注）。线路在敷设完成后，必须对线路进行正常漏电电流测试，在此基础上确定漏电单元整定电流的大小，原则上每套灯具进线空气开关加装 30mA漏电单元 , 总照明出线漏电整定电流
按500mA。
3> 、路灯电杆与架空绝缘线路净距不得小于 3米, 与110KV架空输电线
路净距不得小于 5米, 与220KV架空输电线路净距不得小于 15米( 架空线路最
大悬垂和风偏下 ) 。