文档介绍：第一章相坐标系下交流电机的方程
1-1 交流电机的自感和互感系数
1-2 相坐标系下的状态方程
1-3 电磁转矩与转子运动方程
第一页，编辑于星期一：一点四十三分。
1-1 交流电机的自感和互感系数
(Magnetomotive Force)
(Air Gap Permeance)
(Air Gap Flux Density)
(Flux Linkage)
(Rotor Winding Inductance)
(Stator Winding Inductance)
(Mutual Inductance)
(Simplification)
第二页，编辑于星期一：一点四十三分。
1- 绕组产生的磁动势 (MagnetoMotive Force)
整距线圈的磁动势
整距绕组的磁动势
短距绕组的磁动势
斜槽的影响
通用的磁动势表达式
第三页，编辑于星期一：一点四十三分。
(MMF)
整距集中，NB匝
流过iB安电流
不计槽的宽度
π
0
x
π
第四页，编辑于星期一：一点四十三分。
整距线圈磁动势可以表示为
第五页，编辑于星期一：一点四十三分。

交流绕组通常有m个相同节距线圈构成
假定各线圈的节距仍为π
每个线圈的匝数为NB
各线圈间相距β角度
第六页，编辑于星期一：一点四十三分。
则气隙中某点由整个绕组形成的MMF等于各线圈的MMF的代数和：
上式中假定坐标原点为第一个线圈的轴线。经简化后得
第七页，编辑于星期一：一点四十三分。
若将坐标原点选为整个绕组的轴线，则上式变成：
式中：
称为分布系数，反映了由于线圈分布引起2n+1次谐波MMF幅值所打的折扣。
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假定绕组的节距为δπ(0< δ<1)，不难推导，在短距的情况下，绕组的MMF可以写为
式中Kr称为短距系数，反映由于采用短距引起MMF幅值所打的折扣：
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在电机斜槽的情况下，可以证明，MMF可以表示为：
式中Ki成为斜槽系数，反映由于斜槽导致MMF幅值的减小。若斜槽的角度为α，则
第十页，编辑于星期一：一点四十三分。