文档介绍：(顺号: 编号: )南宁铁路局合理化建议和技术改进项目奖励申请书项目各称:制作加工钢轨实物探伤对比试块工件主持单位:南宁工务段技术科参加单位: 南宁市四维模具厂南宁工务段检查监控车间申报单位: 南宁工务段(章) 填报日期: 2009 年 11月5日南宁铁路局合理化建议和技术改进项目奖励申请表项目名称制作加工钢轨实物探伤对比试块工件主持单位及主要人员(按贡献大小排列) 单位南宁工务段技术科姓名王承超顾雄光参加单位南宁四维模具厂南宁工务段检查监控车间主要内容(详细内容附后) 根据我段钢轨超声波探伤的现状和线路上钢轨伤损的实际情况,需要购置 7 组钢轨实物对比试块,配置每探伤班 1 组钢轨实物对比试块。如果单纯从专业性生产铁路产品的厂家直接购买的 7 组新的钢轨实物对比试块,需要费用约万元,投资费用较大,因此考虑借鉴其他工务段的钢轨实物对比试块工件样式,并进一步创新绘制出钢轨实物对比试块伤损图, 利用我段更换下道后的废弃钢轨,根据绘制出的伤损图在南宁市加工费低的模具厂进行加工制作钢轨实物对比试块工件,约需要加工制作费万元,既可以节约费用,又可以有所创新。投入使用后,探伤工区检查发现钢轨内部伤损能力大大提高,减少由于钢轨折断耽误客货车运行的事件发生,产生一定的社会效益。实施时间 2008 年 10月8 日至 2009 年 10月 30日年经济效益或社会效益为单位节支约万元并产生一定的社会效益申请奖励等级及理由申请奖励等级四级, 为单位节约成本万元, 解决钢轨折断的重要问题, 对探伤质量和防断工作具有较重要的实用价值,并产生一定的社会效益。申请单位意见上级科管部门审查意见路局业务部门审查意见路局审批意见南宁铁路局合理化建议和技术改进项目报告登记日期:年月日项目名称制作加工钢轨实物探伤对比试块工件建议单位及主要人员建议单位:南宁工务段技术科主要完成人员:王承超顾雄光根据我段钢轨超声波探伤的现状和线路上钢轨伤损的实际情况, 需要购置 7 组钢轨实物对比试块, 配置每探伤班 1 组钢轨实物对比试块。从成本费用上考虑, 如果单纯从专业性生产铁路产品的厂家购买的 7 组新的钢轨实物对比试块,需要费用大约万元,投资费用较大, 铁路局为了节支增效压缩了我单位的成本, 科目成本较为紧张, 为了更好地落实铁路局节支增效经济工作思路, 因此提出不直接向厂家购买现成的产品, 而是借鉴其他工务段的钢轨实物对比试块工件样式, 参照现场伤损实际具体情况, 在原来的基础上进一步创新绘制出钢轨实物对比试块伤损图, 利用我段道上更换下来的废弃钢轨, 按照绘制出的伤损图在南宁市的模具厂加工制作钢轨实物对比试块工件,可以随时厂家厂房监控加工制作的质量,可以节约各项费用, 又可以有所创新。对南宁周边市场相应的加工厂进行了了解, 并对几家厂家从加工制作钢轨实物对比试块工件的能力和价格上进行相互对比, 由质量好价格低的厂家进行加工制作, 加工制作费用大约为 400元/根, 完成购置7 组钢轨实物对比试块工件的费用总计 70× 400 = 2800 0元, 从经济效益上可以为单位节支 88000 元。投入使用后, 探伤工区检查发现钢轨内部伤损能力大大提高,减少由于钢轨折断耽误客货车运行的事件发生,产生一定的社会效益。经济效益或社会效益预测为单位节约成本