文档介绍：技术交底记录
编号：WHＤT３-１１-JＳＪD－
工程名称
武汉市轨道交通三号线第十一标段（范湖站）土建工程
分部工程
附属结构
分项工程名称
附属ＳＭW工法桩施工技术交底
交底日期
20１4-１－11
交底内容：
一、工程概况
武汉市轨道交通三号线第十一标段（范湖站)土建工程位于规划马场角路路下,常青路与青年路的交叉路口东侧,与2号线范湖站通过通道换乘。车站附属结构共设６个出入口、2个紧急疏散口、３组风道及风亭和一个换乘通道组成，其中7、8号出入口及换乘通道围护结构采用SMＷ工法桩施工，平面位置详见附图.
ＳMW工法桩桩径85０ｍm，咬合2５０mｍ，内插H型钢，采用P。Ｏ42。５普通硅酸盐水泥，水泥掺量20﹪,，H型钢采用7００＊300＊13＊24，标准部位密插，斜坡段隔一插一，坡顶不插型钢，桩顶设置冠梁。工法桩施工拟采用三轴搅拌桩机，相邻桩采用全套打施工工艺，两搅两喷施工方法.
图1 SMW桩成桩施工顺序图
二、施工准备:
1、材料:型钢１６44．7ｔ，。５普通硅酸盐水泥2１５1t；
2、机具：挖机２台，三轴搅拌机１台,履带吊５0t1台，电焊机3台，翻斗车1台,水泥自动搅拌注浆站1套，空压机２台，移动水泥罐６0ｔ２台；
3、人员：施工员1人,技术员3人，测量员2人，实验员2人，吊车司机2人,机长2人，泥浆工８人，起重指挥2人，普工6人；
三、施工工艺及方法
3。1施工工艺流程如下图2所示：
下一施工循环
固定型钢
施工完毕
基坑开挖及结构施做完且达到设计强度
型钢拨出及回收
搅拌机撤出及场地残土清理
反复喷浆、气并提升至设计桩顶标高
H型钢垂直起吊并校核其垂直度
型钢焊接及涂刷减磨材料
型钢进场，质量检验
搅拌机架设及调试
测量放样
开挖沟槽
设置定位型钢
SMW搅拌机就位，校正复核桩机水平和垂直度
钻头切割土体下沉至设计桩底标高
３
3。2主要施工方法
测量放线
施工中考虑施工误差，将围护结构边线外放7cm，根据设计蓝图放出桩位控制线，在桩顶面施放中线控制点及高程，中线控制点需引至桩外，并做好控制点位标志及做好点位保护装置,防止其在施工中受到损坏。通过两点或多点确定每组桩中心线及桩顶标高。在沟槽的两侧设置可以复原中心线的标桩，以便在已经开挖好沟槽的情况下，也能随时检查桩体及型钢的中心线。
３．2。2开挖沟槽
根据基坑围护边线，用挖机开挖槽沟，沟槽尺寸为宽12０0X深1５00ｍｍ，并清除地下障碍物,开挖沟槽的土体应及时转运到空闲场地.
3。２。3设置定位型钢
平行与桩点设置两根定位型钢，型钢距离桩心1。５米，在型钢上标识桩点对应位置,施工时根据型钢上的标识复测桩点位置,及时纠偏。如图3所示
。4 桩机就位
桩机移动应统一指挥，移动前看清各个方向的情况，发现障碍物应及时清除,就位后调整桩机姿势，桩机应平稳，平正,并用线锤初步观测并调整其垂直度，初调后用全站仪复测，确保其垂直；调整后的桩心偏移不得超过20mm,桩身垂直度偏差不得超过1/20０。
。５水泥浆配制
根据设计要求并结合工程实际情况确定其基本配合比为: