文档介绍：国际航运概论
选择 20*2' 17
简答8*5' 8
计算1*10, 1
问答1*10， 1
第二章
（选择）吨位载重量：指船舶在营运中所具有的载重能力，分总载重量（DW）和净载重 量（NDW）
注：实际应用中，当用重量来表示船舶大小时，通常都是指载重量，而不是排水量。例如万 吨级船舶，指的是总载重量为1万吨左右，而不是说排水量为1万吨左右。船舶排水量是在 船舶性能和强度计算时使用。
（选择）总吨位（GT）净吨位（NT）
（简答）|船舶的六大性能：
浮性稳性抗沉性快速性耐波性操纵性
（选择）如何提iWj性能：
1） 提高稳性的若干方法：
重货放在船舶舱内底端以降低重心
对于燃油舱或淡水舱设置纵向舱壁
减少或避免货物在舱内的悬挂
2） 抗沉性主要是通过使船舶具有足够的储备浮力和稳性以及将船舶用水密横舱壁合理地分 隔成若干水密舱室来保证的。
3） 船舶快速性取决于船舶的阻力和推进性能
（选择）最常见的运输船舶：集装箱船、件杂货船、油轮、散货船
散货船：15万吨以上海牙、好望角型
8wt左右巴拿马型
9-llwt厚巴拿马型
5wt左右
l-5wt handy HDY
l-3wt handysize
3-5wt handymax
5wt 以上 supermax
油轮：10wt左右苏伊士型
第三章
（简答）|为什么一般货物都需要运输包装?
包装的作用如下：1）
防止货物受水湿、破损、污染等，确保货物质量完好
2)
防止货物散落、泄漏、短缺，以求货物数量完整
3)
防止货物本身的毒害或其他危险的扩散
4)
便于理货、交接计数，提高装卸运输的效率
5)
便于货物的运输、装卸和堆码保管
（简答）|国际航运中为什么对货物运输包装要求较高?
1）货物在整个运输过程中通常需进行多次换装;
2）载货船舶一•般较大，货物在舱内或甲板上堆装高度较高，底部货物要承受较大重荷;
3）船舶在海上受风浪影响较为严重，船舶会出现不同程度的摇摆，使得货物受到更大的外
力作用;
4）货物一般需经长途运输，航经地区的温差及空气干湿程度等差异较大，会使货舱内温湿
度发生显著变化，对货物质量影响很大。
（选择）［重货：重量大于It者 轻货：重量小于It者
货物的积载因数：u=V/Q体积/重量
• 满载满舱 重货会遇到问题是：u比较小，满载不满舱；棉花之类轻货：满舱不
满载。
亏舱率亏舱费
（问答）如何提高船舶的载货能力？
1） 提高船舶的载货重量能力：
正确确定和使用船舶的载重线或装载吃水
合理确定船舶航次所需的燃料及淡水重量
及时清除船上垃圾、废物，以减少船舶常数
2） 充分利用船舶的载货容量能力：
轻重货物合理搭配
合理确定货舱，紧密堆装，减少亏舱
条件允许的情况下，利用舱面装载货物
3）充分利用船舶的其他载货能力：
尽可能利用船上的特殊舱室（如：冷藏舱）
条件允许的情况下，利用舱面装载货物
拓展：集装箱 ICC 24t 20ft
1AA 40ft
（计算）|核对数计算：
字母
3
H。
k
J。
K。
数字』
10。
1公
14。
16。
17。
13
20“
2