基于多导生理信号的管制员疲劳分析方法研究.pdf

文档介绍：硕 士 学 位 论 文



基于多导生理信号的管制员疲劳
分析方法研究

研究生姓名： 陈凤兰
导师姓名：王莉莉 教授

2018 年 5 月 18 日
分类号： X912 密 级： 公开
UDC ： 学 号： 1503049

中国民航大学
硕 士 学 位 论 文

基于多导生理信号的管制员疲劳
分析方法研究

研究生姓名： 陈凤兰
导师姓名： 王莉莉 教授




申请学位类别： 工程硕士 学科专业名称：交通运输工程
所在院系：空中交通管理学院 论文答辩日期：2018 年 5 月 18 日
Research of Analysis Method for Controller
Fatigue Based on Multi-channel
Physiological Signals





A Dissertation Submitted to
Civil Aviation University of China
For the Academic Degree of Master of Science

BY
CHEN Feng-lan

Supervised by
Prof. WANG Li-li
and

Civil Aviation University of China
March 2018
中国民航大学硕士学位论文
摘 要
管制员需要 24 小时为民用航空器提供管制服务，这使得管制员睡眠缺失以及人体
的昼夜节律遭到破坏，是管制员管制员疲劳的主要诱因之一。然而对管制员在轮班过程
中疲劳问题的相关研究较少，一线单位制定轮班制度时可参考的理论研究有限。
本文研究两个问题：第一、不同轮班制度对管制员疲劳的影响。第二、管制员在疲
劳风险较高的时段，继续从事高强度负荷，有特情发生的