文档介绍：工作原理(1) 回程加速阶段活塞回程开始时, 活塞上一次冲击已经结束, 处于瞬时停顿状态。此时主阀 V2 腔为低压腔,而 V4 腔为常高压腔,因此主阀芯处于下极限位置。这样,活塞前腔 V1 通过主阀芯与高压油相通,而活塞后腔 V3 一直与回油腔相通, 为低压, 故活塞在前腔高压油的作用下, 作回程加速运动,同时压缩尾部氮气室氮气,使之作绝热压缩。(2) 回程制动运动活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动, 当活塞中段下侧面越过控制口的下边时, V1 腔中的高压油进入主阀的 V2 腔, 由于通过 V2 腔作用于主阀芯的液压力大于 V4 腔作用于主阀芯的液压力, 从而迫使阀芯开始换向运动。阀芯的移动, 逐渐减少进入 V1 腔中的高压油, 以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小, 而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大, 活塞便转入回程制动阶段。阀芯将最终完全切断到 V1 腔中的压力油,活塞将很快停止回程运动。(3) 冲程加速运动当活塞停止回程运动时, 将马上转入冲程运动阶段。此时, 主阀芯已经打开活塞前腔 V1 通向主阀芯回油腔的油路, 使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气绝热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时,阀芯将可靠地停留在上极限位置。(4) 活塞打击停顿状态在氮气室氮气绝热膨胀的作用下,活塞作准等加速运动( 其宴加速度逐渐减小) 。当活塞中段上侧面越过控制口的上边时,主阀芯的 V2 腔与回油沟通, V2 腔变为低压腔。阀芯将在 V4 腔高压油的作用下开始向下作换向运动。此时已获得足够能量的活塞打击钎杆,完成冲击动作。而阀芯继续向下运动, 当阀芯运动到下极限位置时, 活塞处于瞬时停顿阶段。至此, 活塞结束了一个工作循环。随后, 活塞冲击后反弹, 开始下一个工作周期操作时注意事项 1 .正确操作正确的操作将有助于破碎工作的快速进行。当操作不足时, 将使打击的力量无法全然发挥;同时,破碎锤打击力量会反震至破碎锤本体、护板及工程机本身的操作臂等,而导致上述部位的损坏。反过来说, 当操作的程度过大, 会导致工程机械前部已举起时, 可能会因石块破碎导致工程机械瞬间前倾。使得破碎锤的本体或护板猛力撞击石块而产生损伤。上述情况宜尽量避免; 因不当的回震, 会回传至工程机械本身。所以在进行打击工作时, 应确认每次操作均为正确的加载; 另破碎锤在不使用时,应予较完整的检查及维护。 2 .破碎锤操作方向当运行破碎工作时, 请确认钎杆着点的方向与击破碎物的表面为垂直方向,并尽可能随时保持;如果与击破物表面为倾斜状度, 则钎杆有可能自表面滑开, 在此情况下, 将会导致钎杆损坏并影响活塞。在破碎时, 请先选择适当的打击点。并确认钎杆确实稳固后,再进行打击。破碎前的准备(1 )当发现油管松动时,立刻停止作业。当破碎锤高压或低压软管有过度松动的现象时, 请立即停止作业并即时检查及修理。同时为小心起见, 宜同时检查其它地方是否有漏油情形发生,操作员应严格要求随时注意打击点的状况。(2 )避免让破碎锤在无目标物状况下空击。当岩石或目标物已击碎时, 请立即停止破碎锤的打击动作, 持续漫无目标的冲击只会造成前体及主体螺丝松动及受损, 更甚者损及工程机械体。而发生漫无目的的打击状况, 除因插入不当外, 将破碎锤摇晃使用亦会造成影响。(3 )勿以破碎锤推动重物或大石块工作时勿以护板做为推动重物的工具,因此只会造成护板螺丝、钎杆破裂及损伤破碎锤,甚至会使吊臂断裂的主因。 4 )勿以钎杆以摇晃使用破碎作业进行时, 如企图将钎杆以摇晃使用, 主体螺丝与钎杆均将有破裂的可能。 5 )勿使用打击动作连续操作一分钟以上。当在同一定点连续打击一分钟以上而未能将目标物击破时, 请改变打击的选定点再行尝试。试图在同一定点不断打击仅会造成钎杆的过度损耗。(6 )当目标物为较大或较硬之石块时,请选择以从边缘处进行破碎之作业。不论再大及再硬的石块, 选择从边缘开始打击通常是较容易击破的方式。(7 )操作破碎锤时请选择适当之引擎速度。以合适的引擎速度进行破碎作业。通常不当地提升引擎的速度至超过工作所需要的速度时, 并未能加强打击之力时的强度; 相反地; 将会使液压油之温度快速上升, 致润滑能力及工作能力下降而有损及活塞及气阀的危险。 8 )勿在水中或泥泞地中进行破碎之作业。除了钎杆之外、破碎锤的其他部分均不宜浸入水中或泥泞中。如活塞及其他功能相近之零件会因此而堆积泥迹, 如此将使此破碎锤提早损耗。(9 )勿使破碎锤坠落坚硬的岩石上当使破碎锤快速坠下重击在坚硬石块表面时会引起过度的冲击伤害至破碎锤或工程机械体,引起零件损坏。 10 )勿在工程机械体之油压缸全伸或全缩时进行作业。当工程机械体油压缸全伸或全缩时, 若进行打击作业, 将会使打击震动回震至油压缸体而导致严重