文档介绍：第3l卷第5期 20lO年10月水道港口 Journal ofWaterway and Harbor VoL3l 长江口白茆沙河段航道整治方案初步研究孔令双,王巍,顾峰峰,戚定满,赵德招(上海河口海岸科学研究中心,上海201201) 摘要:通过河势分析,总结了长江口白茆沙河段近期河势演变特点,指出了不利于航道发展的因素。为解决存在的问题,提出了整治方案的思路和目标,建议采用护滩工程,固守自茆沙沙头,稳定自茆沙沙体, 适当增强南北水道动力条件。利用上海河口海岸科学研究中心自主研发的二维潮流数学模型,针对提出的整治方案进行了动力模拟计算,从动力场的角度分析了工程方案的效果。计算结果表明,白茆沙护滩堤能够有效地护住沙体,保护沙体的完整性,且使得两水道的落潮动力有所增强。可以达到工程的治理效果。关键词:河势;航道整治方案;潮流模型;长江口;白茆沙河段中图分类号:U 617;O 文献标识码:A 文章编号:1005—8443(2010)05-0379--05 长江口白茆沙河段为江心洲分汊河型。历史上该河段河床演变以老白茆沙北移并靠崇明岛,新白茆沙再次产生为主要变化特征。经历了百余年的变迁,1990年后的十多年间,白茆沙南、北水道10 m深槽均全线畅通,南支上段形成两汊并存的江心洲优良河势格局。但自1998年和1999年长江大洪水之后,白茆沙河段发生了一系列不利变化,如白茆沙沙头持续后退、沙尾上提、沙体缩小,沙体总体稳定性较差;北水道进口段淤浅,南水道冲刷发展,白茆沙南、北水道“南强北弱”态势仍在持续发展等。这些不利变化已经影响到深水航道的稳定。有必要采取有效的工程治理措施,稳定并改善白茆沙河段现状条件。本文从长江口白茆沙河段河势分析入手,提出工程治理方案,利用数学模型模拟计算方案前后该河段动力变化,分析整治方案的有效性。 l长江口白茆沙河段河势分析 ,下至七丫口,河段全长23 km。该河段属于江心洲分汊河型,长期保持两汊并存、白茆沙南北水道“南强北弱”的相对稳定局面。白茆沙南水道顺直,与南支下段主槽顺直连接,且涨落潮流路基本一致,水流较为顺畅。白茆沙北水道呈微弯河型,现弯顶处于崇头至新建闸之间,流路相对较长。白茆沙河段河宽较大,受涨、落潮流路分歧的影响,江中发育有白茆沙。1998年和1999年长江大洪水以后,该河段局部河势出现了一系列的不利变化,即白茆沙沙头冲刷后退、沙尾上提、沙体缩小;自茆沙北水道进口段淤浅,白茆沙南水道冲刷发展,白茆沙南、北水道“南强北弱”态势仍在持续发展等。这些变化既在一定程度上影响了白茆沙南、北水道的水量分配格局,也影响了下游河势的稳定。 1998年和1999年大洪水以后,进入白茆沙南水道的水流增强,南水道上口冲深扩大,此后进口段不断展宽冲深,南水道由此得到发展。加之北支水沙倒灌及北水道出口涨潮流的影响,北水道进、出口水深变浅, 呈逐步萎缩态势。近十年来,白茆沙北水道总体处于淤积状态,其中进口段明显淤浅,其上、下口10 lrn深槽已经出现中断;南水道则明显冲刷发展,其10 m深槽总体有所展宽,。基金项目:海洋公益性行业科研专项(200905001) 作者简介:孔令双(1972一),女,河北省沧州人,副教授。主要河口海岸动力泥沙研