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CA6140车床上的拨叉课程设计说明书.docx

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CA6140车床上的拨叉课程设计说明书.docx

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CA6140车床上的拨叉课程设计说明书.docx

文档介绍

文档介绍:(•人立孟第之孝
机械制造工艺学
课程设计说明书
院(部): 机电工程学院
班 级: 机械125班
姓 名: 于跃
学 号: 183
指导教师: 赵文波
日 期: 2016年1月13日
1
零件的作用 1
零件的工艺分析 1
2
毛坯的制造形式 2
基准面的选择 2
机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确信 4
确信切削用量及大体工时 5
工序二 5
工序三 8
工序四 8
...14
...17
...18
工序五
工序六
工序七
工序八 20
J- i / L ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 22
工序十 24
25
绘制零件图 25
编制工艺文件 25
4. 夹具设计 26
问题的提出 27
夹具体设计 27
定位基准的选择 27
定位误差分析 29
夹具设计及操作的简要说明 30
心得 31
参考文献 32
摘要
拨义的加工质量将直接阻碍机械的性能和利用寿命。本次设计旨在提高CA6140车 床拨义的加工效率,由此咱们第一对拨义的结构特点和工艺进行了认真的分析,然后确 信了一套合理的加工方案,加工方案要求简单,操作方便,并能保证零件的加工质量。 在制定加工工艺规程的顺序如下:
1分析零件;
2选择毛坯;
3设计工艺规程:包括制定工艺线路,选择基准面等;
4工序设计:包括选择机床,确信加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸,确信切削用量及 计算大体工时等;
5编制工艺文件。
另外,为了提高劳动生产率,降低劳动强度,保证加工质量,需设计专用夹具,本 次设计选择了第六道工序铳断双体的专用夹具设计,以知足加工进程的需要。
关键词:拨义;工艺规程;夹具设计
1 .零件分析
零件的作用
题所给的是CA6140车床上的拨又,它位于车床变速机构中,要紧起换挡作用,使 主轴回转运动依照工作者的要求工作,取得所需的速度和扭矩。零件上方的620mm的孔 与操作机构相连,下方的中50mm的半孔那么是用于与所操纵齿轮所在的轴接触,通过上 方的力拨动下方的齿轮变速,两零件铸造为一体,加工时分开。
零件的工艺分析
CA6140车床上的拨义共有两处加工表面。其间有必然的位置要求,分述如下:
以中20mm为中心的加工表面
这一组加工表面包括:中20mm的孔,和其上下表面,孔壁上有一个装配时要钻较的 ①8mm的锥孔,一个M6的螺纹孔,和一个缺口。
以中50mm为中心的加工表面
这一组加工表面包括:①50mm的孔,和其上、下端面;
这两组表面有必然的位置要求;
①50mm的孔的上、下表面与中20的孔的垂直度误差为。
①20mm的孔的上、下表面与中20的孔的垂直度误差为。
①50mm、①20mm的孔的上、下表面和中50mm的孔的内表面的粗糙度误差为。
中20mm的孔的内表面的粗糙度误差为,精度为IT7。

毛坯的制造形式
零件材料为HT200,考虑零件在机床运行进程中所受冲击不大,零件结构乂比较简 单,应选铸件毛坯0
图一毛坯图
基准面的选择
粗基准的选择 对零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准,而对假设干个 不加工表面的工件,那么应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基 准,依照那个基准原那么,现取①20mm的孔的不加工外轮廓表面作为粗基准,利用一组 共两个短V形块支承两个中20mm孔的外轮廓作要紧定位面,以排除3个自由度,再用一 个支承板支撑在中72mm的上表面,以排除3个自由度。
精基准的选择 要紧应考虑基准重合问题。当设计基准不重合时,应该进行尺寸
换算,这在以后还要专门计算,此处再也不重复。
制定工艺线路
制定工艺线路的起点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求 能取得合理的保证。在生产纲领已确信为中批生产的条件下,能够考虑采纳全能性机床 配以专用夹具,并尽可能使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经济成效, 以便使生产本钱尽可能下降。
工艺线路方案一:
工序一:退火
工序二:粗、精铳①20 mm、①50 mm的下表面,保证其粗糙度为um
工序三:以中20 mm的下表面为精基准,粗、精铳①20 mm的孔的上表面,保证其 粗糙度为um,其上、下表面尺寸为30mm,
工序四:以中20 mm的下表面为精基准,钻、扩、较、精较中20 mm的孔,保证其 内表面粗糙度为um,垂直度误差不超过
工序五:以中20 mm的下表面为精基准,粗、半精镶中50 mm的孔,保证其内表面 粗糙度